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弗兰吉尼宫（Palazzo Flangini）是意大利威尼斯的一座巴洛克宫殿，濒临大运河，位于卡纳雷吉欧区的圣耶肋米亚广场。
该建筑建于17世纪末，由建筑师朱塞佩·萨尔迪设计。该建筑由威尼斯的塞浦路斯希腊人弗兰吉尼家族兴建。该家族的一位成员托马斯·弗兰吉尼在1626年在威尼斯兴建一所希腊语学校——弗兰吉尼学校。拥有该建筑的最后一位家族成员是路易吉枢机（死于1804年）。。到18世纪末，该建筑归属潘奇拉家族。
该建筑并不对称。据推测，这是因为该家族无法购买相邻的房产，而原计划是要建造为目前的两倍大小。
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1801年，美国国会建立了新哥伦比亚特区的第一个司法系统。哥伦比亚特区巡回法院（不要与后来演变成的美国哥伦比亚特区巡回上诉法院混淆）既是一个具有一般管辖权的初审法院，也是一个上诉法院，它根据当地和联邦法律审理案件。国会还设立了治安法院和遗嘱法院，这两个法庭于1870年合并为一个新的地方法庭，称为警察法院。警察法院对轻罪拥有管辖权（与联邦法院同时），并拥有衡平权。1909年，国会将警察法院改为市政法院，并于1921年成为陪审团审判的记录法院。1963年，国会再次将市政法庭改为普通法庭。它的管辖范围更广，尽管联邦法院在刑事案件中保留并行管辖权。根据1970年《哥伦比亚特区法院改革和刑事诉讼法》，普通法院与少年法院（成立于1906年）和哥伦比亚特区税务法院（1937年成立为地方税务上诉委员会）合并，成立了哥伦比亚特区高级法院，这是一个对哥伦比亚特区具有普遍和主要专属管辖权的审判法院。
法院由一名首席法官和61名协理法官组成。法院得到24名治安法官和退休法官的协助，他们被推荐和准予为高级法官。当法院出现空缺时，哥伦比亚特区司法提名委员会邀请申请。它将三名候选人的名字发送给美国总统，总统将一项提名发送给美国参议院征求意见和同意。如果参议院确认一名法官，他们的任期为15年，可以连任。高级法院和特区上诉法院，统称为特区法院，构成特区地方政府的司法部门。
在刑事案件中，政府由美国哥伦比亚特区检察官办公室或哥伦比亚特区检察长办公室代表，具体取决于指控的性质和严重程度。
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TE3型柴油机车是双节重联十二轴干线货运用柴油机车，由两节结构相同的六轴机车通过车钩连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，亦可以根据需要分解为两台机车独立运行。机车采用非承载式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。机车采用单端司机室、双侧内走廊布置，车体从前至后分别为司机室、高压电气室、动力室、冷却室四个部分。底架和车体重量通过四点旁承由两台三轴转向架支承，各旁承均具有由斜面及滚子组成的复原机构，牵引力和制动力通过心盘传递。转向架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，每个轴箱设有两个圆柱滚子轴承。牵引电动机采用抱轴式半悬挂安装方式，通过单边直齿轮驱动轮对，牵引传动齿轮比为4.41（75：17）。基础制动装置为单侧踏面制动器。每节机车设置了一台КТ-6型三缸二级空气压缩机，输出风量为每小时5.3～5.7立方米，为制动系统、总风缸、汽笛、气动雨刷器等供应压缩空气。
每节机车装用一台2Д100型柴油机，为二冲程、10气缸、非增压的立式柴油机，其原型为美国费尔班克斯-莫尔斯公司（Fairbanks-Morse）的38D8⅛″型船用柴油机，2Д100型柴油机具有对置式活塞，上、下两根曲轴通过垂直传动装置连结在一起，并由下曲轴输出功率，额定转速为每分钟850转，装车功率为2000马力。柴油机采用循环水冷却，机车后部的冷却室内布置着两个独立的离心式水泵冷却水系统，其中36个散热器单节用于冷却机油热交换器中的循环水，另外24个散热器单节用于冷却柴油机的的循环水。冷却室顶部设有一个大型轴流式风扇，用于冷却散热器单节。
TE3型柴油机车采用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台直流发电机，输出直流电并供给牵引电动机。牵引发电机为МПТ-99/47型他励直流发电机，额定功率为1350千瓦。牵引电动机为ЭДТ-200А型直流电动机，额定功率206千瓦，每台转向架上的三台牵引电机采用并联连接，然后分两组串联连接。机车采用КВ-16А-12型司机控制器，调速器设有16个工作位置对应于不同模式，控制柴油机转速由每分钟400转（0位）到最高每分钟1850转（16位）。
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