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2-磷酸甘油酸（英语：2-phosphoglycerate）是生物界中常见的化学分子，一般出现在糖解作用与糖质新生作用的过程中。
在糖解作用中，2-磷酸甘油酸是3-磷酸甘油酸在磷酸甘油酸变位酶（Phosphoglycerate）的催化之下产生，2-磷酸甘油酸第2个碳上所接的磷酸根，是来自变位酶。这个反应需要镁离子或其他2价阳离子的参与。
2-磷酸甘油酸也会在接下来的步骤中，受到烯醇化酶（enolase）催化生成一种称为磷酸烯醇式丙酮酸的高能磷酸分子，并释出水分子，这是糖解作用的第9个步骤，也是倒数第2个步骤。
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宁波帮博物馆是中国浙江省宁波市一家专题博物馆。博物馆位于镇海区庄市街道宁波市高教园区北区，中官西路与思源路路口，主要陈列宁波帮人物相关展品和商帮发展历程，兼作宁波帮人士会馆。博物馆于2009年10月22日开馆，2018年9月成为国家二级博物馆。
宁波帮博物馆由中国工程院院士何镜堂主持设计，华南理工大学建筑设计院负责具体设计。建筑分为博物馆和会馆两部分，主体形状接近宁波的简称“甬”字，寓意宁波帮的家乡。甬道从北向南贯穿整个建筑，连接各展馆。随甬道设有水街，体现江南风格。
序厅位于博物馆一层，主要展示宁波帮与中国近现代主要领导人的联系，概述宁波帮的历史地位。
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JR东日本的DD53型柴油机车亦曾经多次用来牵引临时团体列车。1987年4月，为配合新潟新干线车辆基地向公众开放的活动，组织开行长冈至新潟的临时旅客列车，该特别列车由搭载除雪装置的DD53型柴油机车、EF64型1000番台电力机车、14系客车、DE15型柴油机车组成，这是自1970年代以来DD53型柴油机车再次牵引旅客列车。2006年11月3日至5日，“磐越物语号”列车在磐越西线新津至会津若松间由DD53 2号机车牵引，以代替正在进行车辆检修的C57型180号蒸汽机车。2007年4月14日至15日，DD53 2号机车再次牵引“磐越物语号”团体临时列车，但这次列车经由羽越本线运行。DD53 2号机车完成这次牵引任务后正式脱离运用，并作为保留车存放在长冈车辆中心内，至2010年3月10日自行回送至秋田综合车辆中心，并于同日除籍报废。
DD53型柴油机车是兼作干线机车的液力传动除雪柴油机车，采用两端司机室的全钢焊接结构整体承载式箱型车体，而没有采用DD51型柴油机车的中间司机室布置。DD53型柴油机车装有两套对称布置的动力传动机组，机车上部从前端至后端顺序布置有第一司机室、第一动力室、冷却传动室、第二动力室、第二司机室。车体两端各设有一个司机室，司机室前窗由三块较大的平面玻璃和两块较小的平面玻璃组成，司机正前方的玻璃还装有旋转除雪窗。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄。
动力室和冷却传动室内的设备布置类似于新干线911型柴油机车，车体两侧设有大面积通风百叶窗和采光玻璃窗，车内设有双侧内走廊连接两端司机室。司机室地板下的设备舱内装有静液压泵和空气压缩机。动力室内装有一台柴油机，以及燃油泵、起动电动机、机油热交换器、空气滤清器、排气消音器等配套装置。冷却传动室的下部装有两台液力传动装置和蓄电池组等设备，上部装有两组“V”字形铝制散热器和静液压驱动的轴流式冷却风扇。车体下方除了有三台转向架外，还吊挂着两个燃油箱。
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