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遗址商周地层年代从商代中晚期至春秋战国时期262。这一时期的遗迹有灰坑、水井、红烧土和柱洞等。墓葬仅发现一座，破坏较为严重。出土器物中则有陶器、玉石器和铜器。陶器中，夹砂陶器和泥质陶占到相当比例，出现印纹硬陶和原始瓷。陶器以轮制为主，硬陶和泥质陶分布有叶脉纹、节草纹等纹饰162-175。部分陶器口沿等部位有刻划符号，共有21类105件，存在一定规律185。器型上，夹砂陶釜仍为主要器型，硬陶罐数量也较多，其中包含3件带釉陶罐，其余器型有杯、纺轮、盘等189-242。觚、豆、三足盘、弧面足鼎等器物的形态可在马桥遗址中找到对应262。出土的玉石器则有石锛、石凿、石刀等。另有青铜器10余件出土，包括镞、戈、刀等武器及铜饰件242-260。
遗址汉代以后地层发现的遗迹包括灰坑6座，陶井1座。出土器物较少，有瓷碗、瓷壶、瓦当、石磨盘、铁剑、五铢钱、开元通宝等263-273。
塔山遗址的发现，将象山县境内有人类活动的历史认知从春秋战国时期前推到新石器时代，也将学界对河姆渡遗址分布范围的认知拓展到象山港。新石器时代下层遗址中两种墓葬存在于同一墓地的现象说明马家浜文化族群在这一时期进入了原本属于河姆渡文化的活动地域，开始与河姆渡文化融合，并为后来该地域向良渚文化转化提供了基础。这也为解答河姆渡文化早期和晚期之间的差异和晚期文化性质问题提供了参照283。遗址前期和后期生产工具从农耕到渔猎的变化对当地的海陆变迁历史提供了证据，遗址中的后良渚文化遗存和马桥文化遗存也具有研究价值286。
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仁寿村站是位于云南省石屏县仁寿村的一个铁路车站，邮政编码662202。车站建于1936年，有蒙宝铁路经过该站，现已撤销，撤销前仅办理货运，不办理客运业务，车站内原驻扎有鸡街工务段仁寿村线路工区，车站及其上下行区间均未电气化。车站距离蒙自站122公里，隶属昆明铁路局，是五等站。
2020年10月，石屏米轨小火车以旅游观光线的形式开行。截止2022年8月，该站每日停靠列车1列，为石屏～坝心的903次，石屏站10:00始发，仁寿村站停车20分（10:30到，10:50开），龙井站停车47分（11:03到，11:50开），于12:05终到坝心站。
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斯特吉斯摩托车集会（Sturgis Motorcycle Rally）是在美国南达科他州斯特吉斯镇一年一度举办的国际性摩托车爱好者大会师，通常是在每年8月份的第一星期举办，赛期7天。赛车千奇百怪，摩托车手身穿奇装异服，甚至公众裸体，成为令当地警察头疼的问题。
第一次举办集会活动是在1938年8月14日，举办者是“Jackpine Gypsies”摩托车俱乐部，当时只有9人参加，观看者也寥寥无几。1942年由于汽油紧缺，集会中断了一年。1961年，集会已经扩展到包括爬山和越野项目。
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