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两者之间的结构差异是5号线站体的地下2楼与9号线、仁川机场铁道站体的地下2楼位于同一方向。连结通道位于收费区外，5号线地下2楼与9号线、仁川机场铁道地下1楼一处；收费区内5号线上下行线月台与9号线、仁川机场铁道地下2楼候车室、地下3楼月台两处，合共三处。此站5号线月台设有月台伸缩踏板。
5号线站体为2面2线曲线式设计侧式月台的地下车站，设有月台幕门。
机场铁道与9号线共用地下3层与地下4层空间，地下3楼为2面3线的双岛式月台，地下4楼则为1面2线的岛式月台，均设有月台幕门。机场铁道往首尔方向、9号线中央报勋医院方向的月台位于地下3楼；机场铁道往仁川国际机场方向、9号线开花方向的月台则位于地下4楼。
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1951年5月21日，第十八空降军在布拉格堡重启。1958年，第十八空降军被赋予陆军战略军的职责，作为战略级的快速反应部队，提供灵活的打击能力，可以在短时间内在全球进行部署，一线部队为第4步兵师和第101空降师，二线部队为第1步兵师和第82空降师。在冷战期间，第十八空降军执行许多战斗和人道主义行动。
1989年，第十八空降军下辖第10山地师、第24步兵师、第82空降师、第101空降师。
1991年，第十八空降军参加波斯湾战争，在沙漠风暴行动中负责保护第七军的北翼防止伊拉克发起反攻。第十八空降军下辖的部队包括第24步兵师、第82空降师、第101空降师、第3装甲骑兵团，另外还有法国第6轻装甲师的作战控制权。而第十八空降军军属炮兵则为第82空降师和法国外籍兵团提供火力支援。
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临湘站，位于中华人民共和国湖南省岳阳市临湘市长安街道，是京广铁路上的火车站，建于1917年，由广州铁路集团管辖。
临湘站设有一条通往汀家畈采矿场的桃矿专用线。专用线全长32.96千米，1957年11月动工，1958年底通车479。
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