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* 副省长：陈绍宽、丁超五、江一真（－1956年3月）、贾久民、魏金水（1956年3月－）、蓝荣玉（1956年3月－）、叶松（1956年3月－）、许亚（1956年3月－）、梁灵光（1956年3月－）、高磐九（1956年3月－）、尤扬祖（1956年3月－）、贺敏学（1958年12月－）
* 任期：1959年1月－1964年9月
* 省长：江一真（－1962年12月）魏金水（1962年12月－）
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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。
2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。
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比亚比亚尼的父母来自瓜德罗普，他出生于法国巴黎，早期在巴黎郊区的勒布朗-梅尼尔接受足球训练。2004年7月，他被意大利足球甲级联赛球队国际米兰的球探相中并以“乔纳森·贝格拉”的名字注册。 2007年1月17日，他在意大利杯国际米兰主场2比0击败恩波利的比赛第76分钟替补路易斯·菲戈出场，上演职业生涯首秀。
2007年8月，比亚比亚尼被租借到意乙联赛球队切沃， 但他只能为切沃的青年队出场，并没有参加正式比赛。2008年1月，他被租借到另一支意乙球队摩德纳， 他担任球队的主力，在2007/08赛季下半赛季出场15次，射进1球。2008年7月，他被续租到摩德纳一年。2009年7月，比亚比亚尼租借到意甲升班马帕尔马。2010年2月1日，作为国际米兰购入麦克唐纳·马里加一半所有权交易的一部分，帕尔马签入比亚比亚尼的一半所有权。 随后国际米兰透露比亚比亚尼的身价为500万欧元，因为帕尔马购入他一半所有权的价格为250万欧元。 2010年6月，国际米兰以950万欧元的价格买回帕尔马手中马里加和比亚比亚尼的一半所有权. 国际米兰稍后指出由于球员身价上涨，买回比亚比亚尼一半所有权的价格为420万欧元。 2010/11赛季，比亚比亚尼回归国际米兰参加意甲联赛。2010年12月18日，他在2010年世界俱乐部杯决赛射进在国际米兰的首个进球，帮助球队3比0击败TP马赞姆贝.
2011年1月28日，比亚比亚尼作为詹保罗·帕齐尼转会国际米兰协议的一部分，加盟桑普多利亚。 2011年6月24日，他再次被租借到帕尔马。 他在2011/12赛季联赛所有38场比赛都得到出场机会。2012年夏季，帕尔马以350万欧元买入比亚比亚尼的一半所有权。
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