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郑昊，字祖钦，号闽原，广东广州府顺德县人，民籍，明朝政治人物。
广东乡试第三十二名举人。易一房，甲申十二月初十日生。嘉靖四十四年（1565年）中式乙丑科三甲第二百零七名进士。工部观政，本年十月授江阴知县，丁忧。隆庆三年（1569年）二月复除海盐县，五年三月升南户部主事，万历二年（1574年）十一月升南工部郎中，五年正月升柳州知府，六年五月卒。
曾祖郑昌；祖父郑振麒；父郑汉奎，母陈氏。弟郑杲、郑景。
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* 改变战斗方式及引入登陆舰，再次引入陆战队占领飞行场的概念
* 在战术模式新增一个攻方无条件胜利条件：若海域中的飞机场全被破坏，而海域中只有由潜舰组成的舰队，则攻方无条件的获得战略的胜利。
* 扩大提督可编辑的资料范围，玩家可改变提督的能力及官阶
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天驰号柴油动车组是一列由中国南车集团四方机车车辆股份有限公司研制的高速动力综合检测用柴油动车组，列车采用“一动二拖”编组、交流传动系统、新型高速转向架等技术，设计最高速度为200公里/小时，同时具有工务、电务及弓网检测功能。
天驰号柴油动车组采用“一动二拖”编组（Mc+T+Tc），由1节设有司机室的动车、1节中间拖车、1节带司机室的拖车组成。动车采用鼓形断面框架式承载车体、贯通式双侧内走廊，由前至后依次为司机室、电气室、动力室、制动辅助室，车底两台转向架之间装有燃油箱、蓄电池组，列车并采用了流线型车头以减少高速运行时的空气阻力。带司机室的拖车内设有综合检测间、4个座席包间、1个会议室，以及配餐室、洗手间、厕所等辅助设施，车顶设有一台检测专用受电弓。中间拖车内设有各种动态和静态检测设备。列车上的综合检测设备包括轨道检测设备、通讯及信号检测设备以及弓网检测设备。列车供电制式为380伏三相交流电。
主传动系统为交—直—交流电传动，柴油机直接驱动一台同步主牵引发电机发出三相交流电，经主硅整流器的三相全波整流成直流电后向2台牵引逆变器供电，再将直流电变换成频率可调的三相交流电，分别供给2台转向架上的4台异步牵引电动机。列车采用“LonWorks”网络控制系统，由列车总线和多功能车辆总线组成，列车总线由2组屏蔽双绞线贯通整列列车，动车内的车辆总线为1组屏蔽双绞线连接起所有控制单元。
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