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里加斯德哥尔摩经济学院（英文：Stockholm School of Economics in Riga，缩写SSE Riga，Rīgas Ekonomikas augstskola）是拉脱维亚里加的一所商学院。
在瑞典政府和拉脱维亚教育部支持下，1994年斯德哥尔摩经济学院建立里加斯德哥尔摩经济学院。2010年起，里加斯德哥尔摩经济学院改由斯德哥尔摩经济学院、拉脱维亚大学和里加斯德哥尔摩经济学院校友会联合设立的基金会所有。
里加斯德哥尔摩经济学院有多种教学方式，包括团队合作、暑期实习、实例探究等，与欧洲多所一流商学院有交换生项目。
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该型机车于1917－1924年间共制造了44辆，主要用于Geislingen和巴登黑森林铁路。该型机车之所以具有十分独特的6轴设计，是为了将轴重限制到16吨。在后来的运行中，符腾堡K型机车被证明是一种设计成功的机车。这种机车在多山地区的运用颇具经济性，但在平原地区其特点则流于一般。德国铁路合并后，符腾堡K型机车更名为DRG59型。其后，这种机车就没有再生产过。
在 Geislinger 线路电气化之后，59型机车便失去了用武之地，于是被转让给了奥地利，在 Semmering 线路上使用。在二战期间，还有几辆该型机车辗转到了南斯拉夫和匈牙利，余下的机车在德国联邦铁路服役到1953年。
转移到奥地利的30辆59型机车中，多数在二战后被出售，其中两辆卖给了苏联，六辆卖给了匈牙利。其后奥地利铁路仅余4辆59型，编为ÖBB 659型，分别是659.06, 23, 29及 41号。这些机车于1957年退役。
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