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后繁钦曾任丞相曹操主簿，长于书记，善为诗赋，文字巧丽。建安二十三年（218年）卒。曾著《征天山赋》，描述建安十四年（209年）时曹操军将领张辽征讨贼寇陈兰、梅成时的状况。

主要来源：裴松之注《三国志·魏志·王粲传》引典略曰：钦字休伯，以文才机辩，少得名于汝、颍。钦既长于书记，又善为诗赋。其所与太子书，记喉转意，率皆巧丽。为丞相主簿。建安二十三年卒。

* 另见《三国志·魏志廿三》杜袭・赵俨传

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奥罗拉号（Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。

奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。

全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。

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长体阿波鳅（学名：Aborichthys elongatus），为辐鳍鱼纲鲤形目条鳅科的其中一个种，分布亚洲印度西孟加拉邦大吉岭淡水溪流中。本鱼体延长，侧扁，头钝，口下位，具有3对触须，触须长于眼睛直径，头部至胸部具有黑色云斑纹，体侧有多条黑色直条纹，约18至21条，连结在一起或分开，尾鳍为圆形略带红色，且具有2条白色带状纹，尾柄部上端具有一黑色斑点，体背部带有橄榄绿，腹部白色，体长可达7.4公分，栖息在热带溪流砾石底质水域，以附著的藻类为食，生活习性不明。

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