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四肋盆距兰，种拉丁名Gastrochilus saccatus 。茎匍匐状，长3—9厘米，粗约2毫米，有时分枝；叶二列互 生，椭圆形；总状花序缩短呈伞 状，具2—3朵花，花瓣倒卵形，长4毫米，宽2．6毫米，先端圆形，具1条脉，蕊柱短，花期不明；产云南（地点不详）。
拉丁学名：Gastrochilus saccatus
四肋盆距兰（学名：Gastrochilus saccatus），为兰科盆距兰属下的一个种。
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法兰西岛号（Île de France）是曾运营于法国巴黎至荷兰阿姆斯特丹间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路、比利时国家铁路及荷兰铁路在1957年至1995年间共同开行。其命名源自以巴黎为中心的法兰西岛，这是法国的22个大区之一。列车曾先后被纳入全欧快车（TEE）和欧城列车（EC）等类别，直至1995年被大力士高速列车（Thalys）所取代。
法兰西岛号是全欧快车网络在设立初期，于巴黎－布鲁塞尔－阿姆斯特丹这条繁忙的线路上由法国运营的列车。自1957年6月2日起，这条线路共提供3班全欧快车服务。其中青鸟号仅在巴黎至布鲁塞尔区间运行，另一班北方之星号则往返于阿姆斯特丹至巴黎。这两班列车均将原有的服务升级至仅设一等Wagenklasse的全欧快车类别，并分别由比利时国家铁路和荷兰铁路运营维护。法兰西岛号是作为北方之星号的“镜像”班次被引入，后者于早晨在阿姆斯特丹发车并在晚餐前返抵阿姆斯特丹。为了使巴黎也有一个早晨发车、并在晚上从阿姆斯特丹返抵的全欧快车，法兰西岛号应运而生。
法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时，法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出，法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日，法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA（即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日，由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎－布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而，它们曾在1983年和1987年进行过一些改动，当时的编组被重新加入二等车厢，并在车窗上方漆以绿色的条纹，以便与一等车厢的红色条纹作区分。
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何国，粟特九姓胡所建的国家，昭武九姓诸国之一。《新唐书·西域传》亦作贵霜匿，《大唐西域记》作屈霜你迦国。波斯作苦桑匿（Kusun），大食作苦桑你耶（Kusa—nija），其先祖或与月氏贵霜王朝有关。
何国国境在那密水（今泽拉夫尚河）南数里，今乌兹别克斯坦的撒马尔罕西北。或谓在今其西北60英里的排香倍（Peishambe），或谓在撒马尔罕与布哈拉之间的喀沙尼亚。都城方二里，兵千人。何国即康居小王附墨城故地。在飒秣建城西北的卡塔库尔干地区。政治上依违于诸强之间。其王城所在地风景优美，城左有重楼，北绘中华古帝，东绘突厥、婆罗门，西绘波斯、拂菻诸君。国王为康国王族的分支，因而依附于康国。俗信佛教，民以农为主，兼营畜牧，国人善歌舞。6世纪后期为突厥所征服，成为西突厥汗国的属地。隋唐时其君主也是为昭武氏人，与隋朝和唐朝均有密切往来。隋炀帝大业年间，遣使贡方物。唐太宗贞观十五年，遣使入朝。唐高宗永徽年间，唐朝灭西突厥汗国，其国随康国归唐，唐高宗在其地设贵霜州和军府，授其国王昭武婆达地为州刺史，属安西都护府。唐朝后期被大食所征服。
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