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为一拥有岛式月台1面2线的高架车站。车站南边面对著名取川的支流笊川。其月台位于车站三楼。
* 因为位在仙台市体育馆的前方，所以在站名下加注了*仙台市体育馆前的字样。
* 秋保电气铁道原本有一同名车站，但该车站后来改名为西多贺站。
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2016年6月1日起，康文署健身室改用配额制，将月票及时票入场配额作出规定。有健身室最多可容纳20张月票，但时票只限5张。即使健身室内使用时票的人士不足一半，署方亦不会拨予使用月票的人士使用健身室，变相迫使用家买月票才能较易使用健身室，使用者批评配额制度过于僵化。康文署回应指推出配额制的目的，是为兼顾及平衡月票及时票用家双方的要求。
曾有市民投诉，健身室多项器材残旧锈蚀，担心安全不保。
康文署健身室，收费较私营健身中心平近一半，使用率却长期不足，2007至2010年间平均使用率只得36%，有体育界人士认为，需要先出席简介会为主要的阻碍因素，市民普遍觉得此安排相对麻烦。但近年健身室总使用人次不断上升，由2013年约372多万人次使用，增幅至2015年使用人次至447万人次。
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菲桑特克拉尔飞行场位于Durbanville东北约mi，始建于1943年前后，最初是一座军用飞行场，曾用于起降Lockheed Ventura轰炸机。1993年起该飞行场为私人拥有。
菲桑特克拉尔飞行场是开普敦地区飞行训练最常用的地点。该飞行场的经营者包括天空通讯（Sky Messaging）、开普敦飞行训练中心（Cape Town Flight Training Centre）和航空运动（Aerosport）。消防组织（Working on Fire）在菲桑特克拉尔也有一个暑期基地。
菲桑特克拉尔飞行场始建于1943年前后，占地acre，最初由南非空军使用。刚建成时飞行场共有4条跑道，其中只有RWY23/05和RWY14/32两条沿用至今。原先的滑行道和其他跑道已废弃不用，但俯瞰飞行场时仍能看见。该飞行场于20世纪60年代移交给当地政府，1993年出售，归私人拥有。
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