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大西洋黑白海豚（学名：Cephalorhynchus hectori），又名贺氏矮海豚，是黑白海豚属下的一种海豚，其下两个亚种全都生活在新西兰。其中生活在南岛附近的C. h. hectori数量最多，而濒危的毛伊海豚（C. h. maui）则生活在北岛附近海域。据2010/2011年数据显示，后一亚种仅存55只成年个体。其种加词来自威灵顿殖民博物馆（今新西兰蒂帕帕国立博物馆）馆长詹姆斯·赫科特（James Hector，1834–1907），他最早对这种海豚进行了研究，但正式的科学研究则始于比利时动物学家皮埃尔·约瑟夫·贝内登。

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伊尔甘地集市桥 (Irgandı Köprüsü）是土耳其布尔萨的一座历史桥梁，位于尼吕弗河（Nilüfer）的支流 Gökdere 河上，E，位于大布尔萨的两个区： Osmangazi （西北）和 Yıldırım （东南）之间。

这座桥修建于1442年，奥斯曼帝国穆拉德二世在位期间，由一位名叫穆斯利希丁的富商建造。它的建筑师可能是 Timurtaş。在1855年布尔萨地震期间，这座桥部分损坏。土耳其独立战争期间，布尔萨被希腊占领。1922年，撤退的希腊军队炸毁桥梁。1949年，这座桥由市政府重建，稍作修改。2004年后，这座桥又进行一次修复，然后通车。

该桥为单拱桥。拱跨度为16米，宽度为11米。这是一座罕见的廊桥，桥上辟为集市。当地人错误地声称它是世界上仅有的四座有商店的桥之一。其他有商店的桥还有意大利佛罗伦萨老桥和威尼斯里阿尔托桥；保加利亚洛维奇的廊桥；英国巴斯的普尔特尼桥、林肯的高桥和弗罗姆桥；以及德国爱尔福特的克雷默桥。在原始设计中，桥上有三十家商店。在奥斯曼帝国时代，这座桥还用来检查布尔萨两个街区之间的交通，夜间关闭。

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需量反应（demand response）是利用改变用电需求，来使供电足以满足用电。传统电力系统主要是调整电力供应端的输出来满足用电，然而某些发电机组有操作上的限制（例如：升降载要花一定的时间），且尖峰备用机组的成本较高。不同于过去从供应端调整的方法，需量反应从需求端来调整。

常见的作法有降低用电离峰时的电价，来鼓励用户在离峰时使用电力，此作法要配合智慧电表的安装。另外一种作法是需量竞价，为Electric power industry管理电力需求的一种方式，是指系统高载时期，开放用户把节省下来的电卖回给电力公司，并由用户出价竞标。电力公司则采愈低报价者先得标方式决定得标者，若得标者于抑低用电期间确实减少用电量，则可获得电费扣减。此措施借由用户自报需量反应方式，赋与用户更多自主权，激发抑低用电潜能，以改善系统负载型态，进而延缓对新设电源之开发或降低可能面临之限电风险。

电力公司推出的负载端管理机制，工业大户下午六时前向电力公司报价竞标，得标后，隔天依报价降低用电量，电力公司支付费用，每度电报价最高十元。换句话说，电力公司花十元买回一度电，故可少发一度电，而这度电的燃料成本可能大于十元，电力公司还有利可图，所以「需量竞价」是经济调度的手段。

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