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列车引擎采用康明斯N14ER系列（JR东海内部形式：C-DMF14HZD型）电子控制燃油型柴油引擎，最大输出功率为520ps（513hp；382kW），而为了减低引擎的负荷，平常运转时最高450ps（443hp；331kW），车辆异常时能够切换到最高输出功率运转。变速器采用C-DW23型液体变速器，提供变速一段以及直结四段等五段变速，列车最高时速为110km/h。
引擎排气管设置在车体连结器侧，引擎与变速器等动力设备分别设置在车体中央以及后方，制轫相关的设备设置在车体前方。列车的传动方式采用后方驱动，使用无枕梁转向架，配置为前方是无动力转向架，后方则为动力转向架。动力转向架采用传导效率较高的双传动轴设计，型号为日本车辆制的C-DT67型；无动力转向架则为C-TR255型。
第二批次车辆开始，动力转向架以东海道新干线N700A系列车所采用的转向架震动检测系统「BVD（Body Vibration Detector）」 为基础设计，因此动力转向架形式变更为C-DT67A型，而无动力转向架则维持原有的形式。为了防止传动轴在行驶当中脱落，在引擎侧跟变速机与动力转向架连结处更改了加强设计。
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斯图尔特·韦茨曼是一家成立于20世纪50年代末的奢侈鞋类公司，2015年以5.74亿美元的价格被蔻驰收购以拓宽产品线。
2017年10月31日，蔻驰正式将其在纽约证券交易所的名称及股票代码由COH更改为TPR。
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2002年11月发布的第1137/2002号皇家法令修正和补充了1988年法令的内容。考试级别变更为低、中、高三级。1991年设立的塞万提斯学院将负责对外西班牙语水平考试及证书的签发。塞万提斯学院的董事会由西班牙外交部和教育、文化和体育部的代表组成。这些部委会继续对证书及考试提供指导和监管。
2008年3月第264/2008号法令参照欧洲共同语言参考标准，将考试重新设置为六个级别，并进行了详细说明。法令还规定了新旧证书的等价转换：原证书的中级将相当于现行的B2级；原证书的高级相当于现行的C2级。
根据现行第264/2008号法令和欧洲共同语言参考标准，对外西班牙语水平考试级别（nivel）如下：
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