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更新于 2026-10-05

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林世荣(郑中基饰)是一位38岁的单亲爸爸。在妻子意外离世后,独力照顾儿子「暴龙哥」,并经营便利店Konbini Mart。阿荣与儿子相依为命,渐渐变成一位懂得爱和付出爱的「暖男」。

阿荣因妻子生前购买的人寿保险,认识了保险顾问罗芷明(张可颐饰)。两人因各自的人生经历,成为无所不谈的好朋友。事业有成兼且经历过婚姻失败的芷明,虽然早已打消再次结婚的念头,但因阿荣温暖、和蔼的性格,重新思考结婚的意义。

阿荣帮过不少人,与身边的女性结下不解缘,然而他从未放下对亡妻的思念。阿荣与这些女性朋友的关系变得错综复杂时,发现自己与芷明之间建立微妙的默契。

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生卒年不详。吴文英本姓翁,后来过继给姓吴的人改姓吴。弟弟翁元龙,亦善作词。文英终生未仕。早年居苏州,后入杭州,与当朝的达官贵人交接甚密,比如丞相吴潜、史弥远、史宅之等。其词多为恋情怀旧之作。当时由于他写词奉承贾似道,被当时的人所鄙视。晚年一度客居越州,先后为浙东安抚使吴潜及嗣荣王赵与芮门下客。咸淳元年(1205年)尚在世,后“困踬以死”。

周邦彦之后词风开始吹起一股重视形式之风,史达祖、吴文英这一派的词人承继了形式至上的风格,开始创作堆砌的、华丽的咏物词作。然而这样的风格却常不见容于中国的词学审美标准,因此吴文英的词作饱受被边缘化之苦,而吴文英的名气也一直大不起来。但吴文英的文艺创作是有其价值以及代表性的。

由于梦窗词文本极端的晦涩性,历来研究者多从其行文中推占词人意思。以夏承焘、杨铁夫主张的“情事说”乃是梦窗词解读的主要说法之一,其基本论点为,吴文英的词作大部分与其生命中两位女性有关。

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HSD混动技术属于强混合动力,区别于弱混合动力不能用纯电驱动车辆的是,它允许车辆在纯电动模式下行驶。HSD技术同时融合了电驱动和行星齿轮技术,以达到与无级变速器相类似的效果。HSD技术是一套电传线控系统,在发动机和各类控制器之间并没有直接的机械连接:在搭载HSD技术的车辆中,无论是油门踏板还是档位,都是通过传送电子信号到控制电脑,达到控制的目的。

HSD是丰田混动系统(Toyota Hybrid System, 缩写 THS)的改进版本,THS被用在1997年到2003年生产的丰田普锐斯车型上。第二代丰田混动系统(THS II)被应用在了2004款普锐斯上。因为丰田将这款系统用在了丰田品牌之外的车型上,比如雷克萨斯(称为Lexus Hybrid Drive),因此将系统名称更改为(Hybrid Synergy Drive). 第三代丰田混动系统(THS III)着重于提高功率和效率,同时改进了可放大性,使它能同时适用于大型车和小型车。在这代系统中,内燃机(ICE)/电动机1(MG1) 和电动机2(MG2)具有分离的减速器。这两者最终通过一个连接到齿轮桥和差速器的复合齿轮联系起来。这种动力设计方式被应用到了雷克萨斯车型的四驱和后驱车型中。2007年5月,丰田已在全球出售100万辆混动车型;这个数字在2009年8月达到200万辆;2013年3月突破500万辆。截止2014年9月,丰田已经在全球售出雷克萨斯和丰田品牌的混动车型超过700万辆。截止2003年,美国市场在丰田混动车辆销量中占比38%。

丰田HSD系统中用电化学系统代替了常规的齿轮传动系统。一般来说,内燃机只能在有限的速度范围内保持高效的功率输出。在传统汽车中,齿轮传动系统将不同转速下发动机的扭矩传递给车轮。齿轮传动系统可以为带有离合的手动变速系统,也可以是带有扭力转换器的自动变速系统,使发动机在不同速度下得以驱动车轮。驾驶员可以通过调节节流阀(油门)来调节发动机的转速和扭矩,并通过机械传动装置将能量传递给车轮,车轮的速度与发动机转速不同,由齿轮比和当前所选择的档位所决定。但是,一般车辆中可供选择的档位或者齿轮比是有限的,一般为4档至6档。有限的档位使得发动机不得不在低效率的速度区间工作。通过观察转速表和辨别发动机噪声,可以优化发动机的转速以匹配实际速度。当一台发动机需要被设计成能够在较宽的转速范围内有效输出扭矩时,许多参数的设计会受到限制,比如发动机效率、可靠性、寿命、发动机体积和重量等。这也就是为什么用于发电的发动机相比于需要工作于不同转速条件的发动机,可以更小、更高效、更可靠,寿命更长。

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