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南宁绕城高速公路原称南宁环城高速公路，2010年根据中华人民共和国交通运输部颁布的《国家高速公路网命名和编号规则》改为现名，国家高速公路网编号为G7201，是环绕广西壮族自治区南宁市的一条高速公路，由南坛高速公路安吉经石埠至良庆南段、都南高速公路9、10合同段两部分、以及南北高速公路三岸至良庆段连接而成，全长约82公里，总投资19.46亿元人民币，于2003年12月28日全线贯通。
南宁绕城高速公路全线共与3条国家高速公路并行。其中，与南友高速公路的并行路段为三岸至高岭段；与兰海高速公路的并行路段为安吉至良庆南段；与广昆高速公路的并行路段为三岸至石埠北段。
南宁至北海高速公路中的三岸至良庆南枢纽段被纳入南宁绕城高速公路，为双向六车道高速公路，设计行车速度120公里/小时，全段与南友高速及兰海高速共线。项目于1996年开工建设，1998年12月8日建成通车，运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。
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同盟最早由阿尔巴隆加 城领导建立，旨在抵御周边地区的敌人（主要是伊特拉斯坎人）。一块由老加图刻写的铭文残片表明，同盟曾一度包含了图斯库卢姆、阿里恰、拉努维姆、拉文尼乌姆、科拉、蒂沃利、波美提亚及阿尔代亚。
在王政时期的卢修斯·塔克文·苏佩布当权时，罗马说服了拉丁同盟承认其领导权。后来罗马人修改了同盟条约，同盟同意在特定日期将各支拉丁人的军队与罗马军队联合组成一支武装力量。塔克文积极促成此事，组建了罗马领导下拉丁人的联军。
王政时期随着放逐塔克文而结束，年轻的罗马共和国在公元前493年与拉丁同盟结盟。这一结盟条约，即卡西乌斯条约 , 和很多罗马人的合约一样，是罗马在勒吉鲁斯湖战役大胜拉丁同盟后签订的。条约同时赋予了罗马和拉丁同盟分享战利品的权利（这也是后来导致了公元前341年到公元前338年拉丁战争的原因之一），并规定两方在联合作战时指挥权归罗马将领所有。罗马与拉丁同盟再后来联合抵御了诸如埃魁人和沃尔西人的进攻，在强大的联军面前，这些亚平宁山脉游牧部落的入侵被一一瓦解了。不过至今困扰史学界的是拉丁同盟是否接受罗马加入了同盟，或者联盟条约只是罗马和拉丁同盟对等签署的。
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磺化就是在有机化合物分子中引入磺基的过程。
磺基（-SO3H）就是硫酸分子H2SO4（HO-SO2-OH）中去掉一个羟基形成的。如在苯分子中引入磺基就会形成苯磺酸。
* 直接磺化，用浓硫酸、发烟硫酸、氯磺酸等和有机化合物直接反应进行磺化。
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