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更新于 2026-10-23

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1846年,大交汇铁路公司与伦敦和伯明翰铁路公司合并成伦敦和西北铁路公司,并成为了当时世界最大的公司。新公司将切斯特线延伸至霍利黑德、沃灵顿线延伸至兰开斯特和卡莱尔、曼彻斯特线延伸至利兹,并建设了通往什鲁斯伯里的克鲁和什鲁斯伯里铁路。该铁路与什鲁斯伯里和赫里福德铁路(由伦敦和西北铁路与大西部铁路共同拥有)在什鲁斯伯里连接起来,连系本站和南威尔斯。与此同时,北斯塔福德郡铁路公司亦修建了特伦特河畔斯托克至本站的铁路,该铁路于本站与伦敦和西北铁路会合。

为了应付日益频繁的交通,本站于1867年被重建。现时位于5及6号月台、彼此相对的建筑就是于当时落成。此外,伦敦和西北铁路公司亦同时将原本需要于沃尔弗顿(位於伦敦和伯明翰铁路上)和克鲁完成的机车制造工序改为集中于克鲁。

1890 年代,一项调查显示本站 24 小时内有 1,000 列火车通过,其中一半是不需要停靠车站的货运列车。因此公司决定单独修建一条四线铁路线,该线通过车站西侧,并以地下隧道避开南、北交汇处,然后与主线汇合。 建设计划于 1895 年获得批准,工程从 1896 年持续到 1901 年。工程中的“大挖掘”雇用了 1,000 多名工人,成本约为五十万英镑(相当于 2021 年的 57,750,000 英镑)。车站在 1903 年 和 1907 年之间进行了扩建,提供八个直通月台,每个站台四分之一英里长。扩建的成本为一百万英镑 (相当于 2021 年的 112,540,000 英镑)。

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* 第一季一集的制作成本为35万美元,第二季为50万美元。

* 从公寓可以看到这座城市的景色,安装了一个17×9米的屏幕,在6台投影仪的帮助下,可以看到城市的景色 - 早晨,白天和黑夜,这些都是由电视连续剧艺术家提前绘制的。

* 第三季的拍摄于2016年8月17日至2017年1月23日在乌克兰和爱沙尼亚举行。

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俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国人民画家(Народный художник РСФСР),简称“苏俄人民画家”,是苏联时期俄罗斯苏维埃加盟国授予美术工作者的一个荣誉称号。

“苏俄人民画家”的称号由1943年7月16日根据俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国最高苏维埃主席团的法令设立。授予为苏俄美术事业做出突出贡献,并获得广泛公众认可的人士。接受此称号的对象包括广大的视觉艺术工作者,他们在写生、雕塑、线条画、宏伟艺术、实用装饰艺术、戏曲艺术、电影装饰艺术以及培养青年画家的发展中做出特别贡献。通常会在授予“俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国功勋画家”荣誉称号的5年后授予该称号。

1992年,在经历苏联解体后,“俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国”更改国号为“俄罗斯联邦”,该荣誉称号被“俄罗斯联邦人民画家”所取代。

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