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D19E型柴油机车装用一台美国卡特彼勒公司的3512B型柴油机，这是一款四冲程、12气缸、电喷式的V型高速柴油机，气缸内径为170毫米，活塞冲程为190毫米；在UIC标定条件下，标定转速为每分钟1800转时的额定功率为1,950马力（1,455千瓦）；柴油机装车功率为1,800马力（1,340千瓦）。
主传动系统使用交—直流电传动装置，柴油机通过弹性联轴节直接驱动一台JF221型同步主副发电机组，牵引主发电机发出的三相交流电经ZGG02型整流器整流为直流电后，向六台并联连接的ZQDR-310型直流牵引电动机供电。ZGG02型整流器采用双三相桥式整流电路，每一整流桥臂只有一个大功率整流二极管，两组整流桥可分别对两台转向架供电。ZQDR-310直流牵引电动机是一种强迫通风的四极串励牵引电动机，额定功率为310千瓦，额定电压为500伏特，额定电流为680安培。
D19E型柴油机车还具有列车供电功能，可以向旅客列车供应220/380伏特三相四线制工频交流电。列车供电用之副发电机与牵引主发电机在同一壳体内同轴安装，主发电机的额定容量为1400千伏安，而副发电机的额定容量为295千伏安。当机车使用列车供电功能时，为了使供电电压和频率保持稳定，通过微机控制系统使柴油机恒定在每分钟1500转的转速下工作，最大供电功率为250千瓦。当机车无需向列车供电时 , 通过微机控制系统使柴油机在每分钟600～1800转的转速范围工作 , 以充分利用柴油机的功率。机车所使用的微机控制系统由武汉正远电器公司研制，具有柴油机调速控制、柴油机恒功率控制、电阻制动控制、辅助发电机励磁控制、防空转防滑行保护等功能。
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恩扬塔基在2005年加纳足球协会主席选举中由于击败其余2名候选人阿德·科克尔（英语：Ade Coker）和科乔·邦苏（英语：Kojo Bonsu），因此成为新一任加纳足球协会主席，并在2005年12月30日正式上任。在他任职期间，加纳不但第一次晋级2006年世界杯足球赛，而且在南非2010年世界杯足球赛和巴西2014年世界杯足球赛中也成功晋级。另外，加纳U-20足球队在他任职期间也曾于2009年赢得非洲第一个和唯一一个U-20世界杯足球赛冠军，所以他被认为是加纳足球协会自1957年成立以来最成功的主席。
2011年，由于时任西非洲足球联会主席阿莫斯·阿达穆（英语：Amos Adamu）被国际足球协会暂停职务，恩扬塔基因此被委派在新任主席选举举行前担任西非洲足球联会代理主席。随后恩扬塔基在2011年5月31日举行的选举中当选，因而成为为期2年的新任西非洲足球联会主席。此外，他也于2013年11月的选举中在没有对手的情况下得到连任，并获得为期2年的新任期。
恩扬塔基在几个地区和国际足球组织中均有担任职务，包括：
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