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区际列车（Interregio，缩写为IR）是欧洲多个国家正在或曾经使用的一个Zuggattung。这一类别的列车如今仍然存在于瑞士、卢森堡、波兰、丹麦、匈牙利和葡萄牙（CP的区际列车）等国。在德国和意大利，区际列车相继自2006年6月和2007年6月撤销；其中德国还设立了区际快车（简称IRE）的类别作为替代。而比利时也在2014/15年度的运行图调整中将区际列车替换为地方列车（简称L）或城际列车（简称IC）类别。

德国的区际列车名称是在1988年由德国联邦铁路作为长途运输的列车系统设立，并将从长远取代原个别存在于运行图中的直通列车（简称D）。它应在长途网络中为地区和中型城市间提供固定的、钟面化的连接线路，等级较需收取附加费的城际列车、欧城列车和（自1991年设立的）城际快车类别为低。

在瑞士，当局围绕着快速列车以现代化、全空调车厢设立了区际列车类别，它与那些传统的非空调车厢有所不同。

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目前已知这种马陆最多至少能有750条腿，这比其他马陆都还多。这种马陆最初见于1926年，但直到2005年才被再度发现。

Illacme plenipes这种马陆曾有个体被纪录有750条腿，因此曾经是世界上最多条腿的生物。平均而言，这种马陆的个体平均有超过600条腿，此为马陆各物种平均的两倍。尽管这种马陆的腿比地球上其他的动物都还多，牠们事实上是相当小型的动物，相对其他种的马陆，其体型也是较小的。这种马陆的雌性个体体长仅梢微超过一英吋；其雄性个体体型较小一些，且有著较少的腿。

该物种最早于1926年被一个政府科学家发现于加利福尼亚圣贝尼托县。然而，直到近八十年后的2005年，该物种才被东卡罗来纳大学的学生保罗·马雷克博士再次发现，当时他正在圣贝尼托县进行千足虫系统学和进化的研究.马雷克在《自然》杂志发表了他的发现成果.

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师明亲王的母亲娍子皇后怀着他时，曾梦到一个胡僧，说来托生于此。等到亲王出生，神光照耀着整间屋子。长和二年(1013年)，父帝三条天皇即位，师明亲王与三位兄长（敦明亲王、敦仪亲王、敦平亲王）一齐封为亲王《大日本史·师明亲王传》：师明亲王，初母后当孕师明，梦有胡僧，来称托胎。及生，神光照室。与小一条院同为亲王。。

等到父帝驾崩后，师明亲王想要出家为僧，却不能成行。一段时间内曾为小一条院当做养子抚育。到了即将行成年礼时，师明见小一条院薄待他的三哥敦平亲王，师明深感不可依靠，遂偷偷到仁和寺，请僧侣济信为他剃发，从此为僧，该名性信。

师明亲王天性聪颖，读遍典籍，学习非常刻苦，做祈祷时多有灵验。治历4年（1068年），他得到可以乘辇车、牛车的敕许，并获封准三宫。承保2年（1075年），得封户二十户。永保三年（1083年），直授二品。僧侣得叙二品，以此首开先例。

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