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石嘴山高新技术产业开发区位于宁夏回族自治区最北端，始建于1992年，1997年经自治区人民政府批准升格为自治区级工业园区，2002年正式成立宁夏石嘴山经济开发区，2005年通过中华人民共和国国家发展和改革委员会审核，更名为“宁夏石嘴山工业园区”。2011年，其被自治区政府命名为宁夏石嘴山高新技术产业园区，2013年被国务院批复为国家级高新技术产业开发区，园区规划区面积为300平方公里。
2011年，石嘴山高新区总收入达266.9亿元，工业总产值达258.9亿元，高新技术产业总产值达150.4亿元。
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这座神庙的原址在阿斯旺以南15公里处，离菲莱神庙和尼罗河第一瀑布的距离较近。公元前2世纪时，麦罗埃的库希特国王阿迪卡拉玛尼（adikhalamani）建造了一做献给太阳神阿蒙的小神堂。这座小神堂的外部装饰和建筑构造和另一座麦罗埃风格的神庙达卡神庙较为相似。之后，在托勒密王朝的托勒密六世，托勒密八世和托勒密十二世的统治时期，这座小神堂被逐渐扩建为一座形制完整的神庙，并用来供奉给菲莱的守护神伊西斯，这座神庙长15米，宽12米。罗马帝国的两位皇帝奥古斯都和提比略完成了神庙的外部装饰。
这座神庙有着3座石制塔门，穿过三座塔门就来到了神庙的圣殿。1868年，拥有4根柱子的前殿倒塌并不知所踪。神庙的后半部分是一个献给阿蒙神的小神堂和贡品室。
1960年，埃及政府打算修建阿斯旺大坝，大坝建设过程中的水库蓄水过程会导致水位增高，对众多努比亚地区的古迹产生威胁。联合国教科文组织向国际社会发出呼吁，希望其他国家能够帮忙拯救这些遗址。其中，西班牙的工程团队帮助埃及政府完成了阿布辛拜勒神庙的搬迁和重建工作。为了表示感谢，1968年，埃及政府将德波神庙捐赠给了西班牙。
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昆台高速铁路是中华人民共和国铁道部规划中的铁路，从云南省昆明市经福建省厦门市到台湾省高雄市，其中昆明至厦门段又叫昆厦高速铁路。2008年3月，铁道部和福建省政府在北京签署了《关于加快海峡西岸经济区铁路发展的会议纪要》，其中包括京台、昆台两条主要高速铁路建设计划。昆厦高速铁路从昆明起，经沪昆客运专线昆明至贵阳段、贵广客运专线贵阳至桂林段、桂郴赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路到达厦门，并预留台湾海峡隧道出口。该高速铁路为电气化双线铁路，设计时速200－350公里。由于海峡两岸的政治现况，使得建设计划在台湾海峡隧道及台湾的路线仍为规划阶段，尚无法实现。
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