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由于的上海轨道交通14号线行经浦东大道，其中有7.8公里路程与已于2008年开工的浦东大道地道工程重合，为保证实施可能性，包括本站在内的6个位于浦东大道上的14号线车站的土建工程将纳入浦东大道地道工程，进行同步施工。其中，本站是4号线、14号线、浦东大道地道、大连路隧道的交叉点，同时布置浦东大道地道的通风机房。此外，14号线隧道在本站及源深路站的区间穿越一条大直径原水管。
本站采用站厅和节点换乘，两个站台之间有换乘节点，可直接进行换乘。由于同时叠加了浦东大道地道、大连路隧道，本站的实际结构相当复杂，施工时基坑也被分为三块。地面为车站出口，地下一层为浦东大道地道行车道路，地下二层自西向东为4、14号线共用大站厅。地下三层自西向东为大连路隧道行车道路、14号线设备层、14号线东侧小站厅、4号线站台，4号线和大连路隧道之间的夹缝布置了备用房间和一组工作人员用楼梯通向地下二层。地下四层为浦东大道地道通风机房和14号线站台。4号线-14号线节点的换乘夹层和楼梯在4号线车站建设时代建；浦东大道地道-4号线节点附近，浦东大道地道局部抬高并高出原路面，为此浦东大道和东方路地面道路抬高了2.5米；大连路隧道-14号线节点由大连路隧道预留深45米的地墙，采用冻结暗挖法施工，过程中大连路隧道预留的两幅地墙作为临时支撑结构。
两座站厅中，大站厅同时连接4号线和14号线站台，小站厅只有一组楼梯和扶梯通向14号线站台。实际运营中，14号线东侧小站厅及其连接的3个出入口均没有使用。若未来启用，则从该站厅进入车站的乘客必须经过14号线站台才能前往4号线。
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图书馆最初的馆藏来自收购于美国文理科学院的6万余件收藏。1985年琳达霍尔图书馆收购了富兰克林研究所图书馆中的约600个系列。1995年琳达霍尔图书馆合并了IEEE属下的工程学会图书馆（Engineering Societies Library），获得了36万件收藏。
图书馆现拥有藏书超过200册，包含有图书、期刊、会议记录、技术标准、专利专著、论文等。有超过5万件珍贵的科学史藏品，包括许多科技著作的第一版。馆藏最古老的书籍是1472年印刷的老普林尼的《博物志》。
琳达霍尔图书馆因其丰富的馆藏获得了全球各地学术机构的认可。图书馆向公众免费开放。
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在20世纪初，乔治·艾雷里·海尔和合作者阐明了太阳周期的物理基础，他在1908年证实黑子是被强烈磁化的区域（这是首度侦测到在地球之外的磁场），并且在1919年进一步证实了黑子对的磁场是正反成对的：
* 在同一个周期中，同一个半球的磁场是相同的；
* 在同一个周期中，跨过半球的磁场是相反的；
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