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更新于 2026-10-07

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超车,是指在道路上驾车超过一辆较慢的车辆而行驶至其前方的行为。用于超车的车道一般为内侧车道,即较接近道路中心而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地区,超车道为靠左的车道;反之,在靠左行驶的地区,超车道为靠右的车道。

慢线泛指离路肩最近的行车线。在三线或以上的高速公路,舍快线取慢线作超车的路径,在多数国家都被认为是危险的驾驶行为。

赛车中的超车可以在转弯或直路的位置发生。转弯超车可以凭借比对手迟刹车,再挡著对手的行车线而达成。直路超车则需要与对手的车尾紧贴,藉著前车的Slipstream为自己制造有利条件。

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关林站位于河南省洛阳市洛龙区关林镇大东村,建于1958年,是焦柳铁路和洛宜铁路上的一个车站。车站是隶属郑州铁路局管辖下二等站,距月山站129公里,距柳州站1522公里,距洛阳东站10公里,距宜阳站32公里。

车站设置2个站台,旅客乘降通常只使用1站台。站内无地道或天桥,使用2站台乘降需直接翻越股道,存在一定危险性。站内还有一规模较大的货场。

截至2021年5月,关林站每日停靠6个旅客列车车次,均为过路车,列车车次及目的地如下表:

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自拖雷后裔蒙哥当选蒙古大汗始,窝阔台后裔渐失势,海都即于此时(约1252年)分封至蒙古以西的海押力。在1259年蒙哥汗死后发生于拖雷家族的内战中,海都支持阿里不哥为新汗,与忽必烈争夺汗位,然而至1264年终告失败。但海都更加希冀大汗之位属于窝阔台后代,遂积蓄实力,联合钦察汗国,图谋与忽必烈争夺蒙古帝国大汗宝座。据传其先祖成吉思汗曾经说出,只要窝阔台有一个吃奶的后代,都比其他人优先继承,因此他不断反忽必烈。

1266年,忽必烈以蔡州作为海都的分地,按年赏赐当地赋税。但他拒绝忽必烈征召。由此忽必烈遂派察合台后嗣八剌返察合台汗国争夺汗位,企求引起西部诸王内乱,以便其集中精力灭南宋的战争。令忽必烈意外的是,海都最初虽与察合台汗八剌激战,但旋即和好。至元六年(1269年),海都、八剌和钦察汗忙哥帖木儿在塔拉斯河进行会盟,公开反对忽必烈和伊儿汗国,并商议以海都为盟主。会盟各王指称忽必烈汗已经被汉族同化,言明要对忽必烈用兵以恢复蒙古人的游牧本性。他派兵攻打伊儿汗阿八哈。

次年,忽必烈以那木罕为将,在别失八里击败海都。至元十二年(1274年),忽必烈再遣安童辅佐那木罕西征。未料,那木罕部将昔里吉等于次年底发动兵变,将安童抓获后交予海都。不久,八剌死去,海都扶立笃哇任察合台汗,两汗挥师东进蒙古本部。土土哈把他赶出漠北祖宗大帐。

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