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* 无脚踩制动，需要把驾驶杆拉到底才能制动。
由于德军入侵初期红军损失大量战车，在苏联出了现一阵制作土制战车的风潮，号称"NI Tank（恐怖坦克）"。其中有60台STZ-3亦装上钢板与45mm炮或其他武器，成为KhTZ-16。不过由于装甲单薄，速度缓慢，整体设计亦不甚协调，类似的恐怖坦克只能充当活靶的角色。
* 武器：7.62 mm DT机枪 及 45 mm 1932年型坦克炮（或其他主炮）
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2002年12月28日第九届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议修订。
2009年8月27日第十一届全国人民代表大会常务委员会第十次会议《关于修改部分法律的决定》第一次修正。
2012年12月28日第十一届全国人民代表大会常务委员会第三十次会议《关于修改〈中华人民共和国农业法〉的决定》第二次修正。
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1970年桂海铁路复工，由桂林市、桂林专区、柳州铁路局组织民工和铁路工人共1.3万余人参与建设，1970年12月9日开工。1971年5月，洪水冲毁袁家一带路基2公里，施工修复。1972年5月，铺轨至灵川县大圩镇袁家村，完成路基土石方76.11万立方米、桥梁3座（分别跨漓江、黄沙河、马料河）共350.774米、涵渠68座共1064.56米（新建和复建），铺轨26.868公里（其中正线22.83公里），完成房屋建筑3852平方米，通信、信号等设施共耗资800.60万元。
1973年10月，因海洋山铁矿蕴藏量小、品位偏低，铁矿停建，桂海铁路二期工程停工，此后未再复工。
1974年2月，桂林市为开发漓江以东地区，在漓江东岸开设桂林东站作为煤炭到达站，设2股道和卸煤线，投资60万元。
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