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Mail rail cars on the London Post Office Railway

邮政铁路又被叫做信件铁路，是一条位于英国伦敦的窄轨无人驾驶私人地下铁路，是邮局为了在分拣中心间搬运信件而兴建的。受到芝加哥隧道公司的启发，并在1927年至2003年间运营。

1910年德国慕尼黑有一条450米长的隧道连接慕尼黑中央车站以及邻近的邮局。隧道在第二次世界大战受损毁，及后在1948年重建，1966年连接慕尼黑地铁。1988年中止服务。

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中山成公，为战国中山国君主之一，中山国第四任君主，他为中山桓公儿子，承袭中山桓公的政权，在位约为20余年。中山王𰯼即位后，追谥为成王。

中山成公在相国乐池去世后，拜司马喜为相，公元前332年，齐国和魏国联合起来共同讨伐赵国，中山成王乘齐、魏攻赵之机，率师攻赵，引槐水围赵国的重地鄗邑（今河北省柏乡县东北），击败了强大的赵军，使赵国几乎将鄗失陷，给予赵国以沉重的打击。中山鼎铭说：“昔者吾先祖桓王，邵考成王，身勤社稷，行四方，以忧劳邦家”。

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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。

2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。

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