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合九铁路全线总长320公里，其中安庆支线全长40.7公里，总投资28.87亿元人民币，1991年5月正式开工，1995年基本建成，于1996年开办了跨局客运和全路货物直通运输业务，2002年5月28日通过竣工验收。

2018年开工建设合肥枢纽合九外绕线。线路从丰乐引出，经合肥西部从北端引入淮南铁路双墩集站，2021年6月18日开通。

合九铁路在运营初期由合九铁路公司合肥西站（现蜀山东站）、安庆车务段和桐城车务段管理，其中安庆车务段管理安庆支线上的车站。1999年7月合九公司撤销桐城车务段，高河埠（现安庆西站）以南至濯港8个车站划归安庆车务段管理。2002年7月1日安庆车务段和合肥西站被并入合九铁路行车事业部（2008年更名为合九车务段），2009年5月13日合九车务段被上海铁路局编入合肥车务段248102

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2020年4月26日，莫雷拉策骑「夏威夷」出战国际一级赛冠军一哩赛，仅负于「川河尊驹」及马王「美丽传承」，取得第三名。

2021年2月21日，莫雷拉策骑「夏威夷」胜出国际一级赛女皇银禧纪念杯。赛后，练马师蔡约翰说道：「牠在季初的操练一度中断，马儿曾经发烧，不得不曾暂停操练。」尽管「夏威夷」受到连串轻微伤患的困扰，牠还是能重奏凯歌，而这突显了蔡约翰擅于令伤病马回复健康及佳态的本领。

2021年4月5日，莫雷拉策骑「夏威夷」出战国际二级赛主席锦标大热倒灶，落后头马「高大威猛」十八个半马位，表现之差令人感到意外。赛后经马会兽医检查后，「夏威夷」被发现气管内有很多血，之后被安排休赛一段时间，未有竞逐本身已初步报名于4月25日举行的冠军一哩赛。

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