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泉江站位于江西省萍乡市安源区高坑镇，是沪昆铁路上的车站。车站由南昌局集团宜春车务段管辖，不办理客运业务，但每日有南昌至萍乡的管内列车在本站办理通勤业务；货运仅办理专用线、专用铁路货运作业，主要负责主要负责到达华能安源发电（萍乡电厂）电煤的卸车排空，场间及专用线货物车辆取送业务。
车站建于1937年，当时站内设有3条股道。1938年车站开始修建通往高坑煤矿的专用线，全长6.1公里，为萍乡电厂提供电煤。但该专用线因战乱原因直至1948年3月方建成通车。1959年至1970年车站经两次扩建后站内共有6条股道251。2006年因装卸量小，车站停办整车到发业务。2008年车站建成通往赣西电煤储运选配煤中心的专用线，同时站内增加2条股道。
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秦祖永字逸芬，又字撷芬，号桐阴、桐阴生、逸道人、楞烟、邻烟、楞烟外史，江苏金匮县（今江苏无锡）人。清代书画家。
道光五年（1825年）出生，早年为诸生，道光三十年拔贡，任职广东碧甲场盐大使。能书善画，山水宗王时敏。尤嗜书画，深研六法。对画学见解极高，其作品《桐阴论画》为清代绘画品评的经典之作，凡三编，共计七卷，全书罗列明季至道光间画家三百六十余人，以神、逸、妙、能四品来评定画家，并附小传，不乏真知灼见。光绪十年（1884年）卒。有《桐阴论画》、《画学心印》、《桐阴画诀》等存世。其子秦颂丹亦长书画。孙秦文锦于上海创建“艺苑真赏社”。
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濑户大桥，是横跨日本本州（冈山县仓敷市）到四国（香川县坂出市）间之濑户内海上、共十座桥梁的总称，也是本州四国连络桥的三条路线之一。虽亦有将濑户大桥误写为「濑户内海大桥」的情况，但濑户内海大桥是指西濑户自动车道。过去为避免混淆两桥而曾将濑户大桥称为「备赞濑户大桥」。濑户大桥是冈山市至高松市的国道30号所属路段之一。
濑户大桥自1978年开始施工，修建耗时9年6个月，在1988年4月10日开始通车，总建设费约1兆1,330亿日元。
濑户大桥上层的部分是4车道的濑户中央自动车道，下层是JR四国本四备赞线（暱称濑户大桥线），是一座两层的公路铁路两用桥。濑户大桥由塩饱诸岛五个岛屿之间的六个桥梁和连接这些桥梁的高架桥构成，桥梁部分全长9,368米，算上高架部分则全长13.1公里，是世界最长的铁路公路两用桥。濑户大桥包括悬索桥、斜拉桥、桁架桥三种桥梁。
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