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雫石车站是一个位于日本岩手县雫石町第10地割寺之下（寺の下），由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。在官方的定义中，雫石车站是JR东日本所属的地方交通线──田泽湖线──沿线的车站之一，但在实务上，在此路段中以在来线路轨升级而成的迷你新干线路线──秋田新干线──与田泽湖线实际上是使用同一条路线的两个系统，而这两个系统的列车皆会于雫石停车，因此是沿线的转车站之一。另外，由于共用路线的缘故，在雫石站区内新干线与在来线月台区并没有完全隔开，而是共用相同的检票口。为最少新干线定期班次的新干线车站，并且是每日最迟有第一班新干线的新干线车站。
雫石车站曾在2002年时，入选东北车站百选（东北の駅百选）名单之列。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站，设有跨站式站房。秋田新干线小町号基本上停靠1号月台。若有小町号列车交会，下行列车则停靠2号月台。田泽湖线普通列车主要于2、3号月台开出，也有1号月台开出的列车。折返列车使用3号月台开出。
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开皇五年（585年）改潼州置，治所在巴西县（今四川省绵阳市东）。辖境相当今四川省绵阳、江油、安县等市县地。大业初年，改为金山郡。唐朝武德元年（618年）复为绵州。天宝元年（742年）改为巴西郡，乾元元年（758年）复为绵州。户六万五千六十六，口二十六万三千三百五十二。下辖八县：巴西县、昌明县、魏城县、罗江县、神泉县、盐泉县、龙安县、西昌县。
宋、元辖境略有变化。宋朝时属成都府路，元朝时属潼川府路，至元二十年（1283年）废巴西县入本州。明朝时属成都府。清朝时，绵州境相当今绵阳、安县、北川、绵竹、梓潼、德阳市县地。雍正五年（1727年），升为绵州直隶州。1913年废，改为绵阳县。盛产井盐和丝绵织物。
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