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这座造型新奇的建筑于2013年完工。在中国同时期的地标建筑绝大多数由外国建筑师设计的背景之下，凤凰中心的出现弥补了这一缺憾。
凤凰中心的外观取意于莫比乌斯环，这种图案与凤凰卫视的台标，以及中国传统的阴阳图案具有一定的相似性。从莫比乌斯环出发，建筑师获得了一个环筒，或者说扭曲变形的甜甜圈形状的表皮，整个表皮均由裸露钢结构支撑着的玻璃幕墙组成。这种圆润的外观回应了周围不规则的路网形状。虽然建筑与“凤凰”相应被称作“凤巢”，但在公众心目中凤凰中心仍然是一座外观难以描述的建筑。在表皮内部，有采用传统结构的办公楼和演播楼，分别位于南部和北部；而环内剩余的空间，则通过空中连廊的设置，形成形式丰富、步移景异的公共空间。
由于这座建筑的外部表皮极为不规则，为了控制钢结构和玻璃幕墙，建筑团队使用了参数化设计、建筑信息模型（BIM）等多种前沿设计施工手段。
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据记载，第一批看到菲茨罗伊峰的欧洲人是西班牙探险家安东尼奥·德维德玛和他的同伴，他们于1783年到达了别德马湖畔。
阿根廷探险家Francisco Moreno于1877年3月2日看到了这座山。他把它命名为菲茨罗伊，以纪念罗伯特·菲茨罗伊，他作为英国皇家海军小猎犬号的船长，在1834年沿着圣克鲁斯河航行，绘制了巴塔哥尼亚海岸的大部分地区。
阿根廷和智利已同意其国际边界向东绕行以越过主要峰顶，但到峰顶以南的Cerro Murallón边界的很大一部分仍然不确定。这座山是阿根廷圣克鲁斯省的象征，其官方图章上包括这座山峰。
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* 西余铁路：西安~余下镇 (位于户县，现鄠邑区)，亦称西户铁路，单线非电气化。
* 徐兰高速铁路：郑州~西安~宝鸡，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时。
* 西成客运专线：西安~成都，双线电气化，客运专线，设计速度250公里/小时。
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