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丹佛微风号列车（Denver Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和科罗拉多州丹佛之间的流线型旅客列车。它不仅是继先锋者微风号列车、双子城微风号列车、马克·吐温微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第四列微风号系列列车，也是第一列编组设有卧铺客车的微风号列车。
丹佛微风号列车于1936年5月31日正式投入运营，主要竞争对手是联合太平洋铁路的丹佛城号列车（City of Denver），芝加哥至丹佛之间的单程运行距离为1,034英里（1,664公里），全程运行时间约为16小时。1956年至1966年，丹佛微风号列车的部分客车车辆在抵达丹佛之后，加挂于丹佛和格兰德河西部铁路的皇家峡谷号列车（Royal Gorge），运行区段延长至科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯。1971年5月1日，为了挽救美国铁路客运的美国国家铁路客运公司正式开始营运，接管了当时全美20家大型铁路公司的客运业务，丹佛微风号列车亦成为美铁旗下的长途旅客列车路线之一，勉强维持营运一段时间后至1973年10月26日停运。
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香港研究协会（Hong Kong Research Association）是香港一个亲建制意见调查机构，于2004年6月创立。该机构经常对香港政治、社会政策、经济、民生、国际等社会话题进行研究及调查工作，调查结果经报章及网络发放。
香港研究协会为一个非牟利学术机构，协会现任会长徐子龙。香港民主党林卓廷曾于2012年曾质疑有关机构配票，并谴责政制及内地事务局、选举管理委员会、选举事务处多年来纵容有关行为。
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芜当专区是1949年到1950年在今安徽省短期存在的专区行政公署。
1949年5月13日设皖南行署区（省级建制）驻芜湖市，辖芜当、池州、宣城三专区，芜湖市直属皖南行署。芜当专区辖地大致为今天马鞍山市和芜湖市的江南部分。芜湖县属皖南行署芜当专区。1950年，撤销芜当专区，芜湖县直属皖南行署，芜当专区所属当涂、南陵两县划入宣城专区，芜当专区所属繁昌县划入池州专区。1951年，原皖南行署直辖的芜湖县划入池州专区。
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