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共设有三款区间类型，分别以信号灯划分固定闭塞区间（Lineside Signalling Block）、以车站划分固定闭塞区间（Cab Signalling Block），以及再行分割后的车站区间（Sub-Block）。这些区间是由计轴器（安装在轨旁的黄色四方盒子）把关，确保区间内没有列车方可让列车进入。多数区间的起点都设有指示版（Headway Board）作提示用途。
导行标志（Beacon），俗称烟肉/烽火台，以及线圈（Loops），均设在两条铁轨非中心线上，透过电磁效应，达到传输资料的效果。这些安全装置用作探测列车位置，以及发射目标速度资料供列车进行自动加减速。
透过计算与前方区间的距离，以及区间最高时速（可以是该区间的最高允许时速，也可以是依据Distance-To-Go下一区间起点的目标时速），这些资讯会通过导行标志或线圈传送到列车上的感磁器。发送的讯号为xxx（时速） yyy（距离前方区间起始的距离）（米）。列车便会在适当地进行煞车。当列车需要在前方停止时，目标时速为000。
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格拉曼飞机公司在1929年12月5日申请成立，1930年1月2日开始营运；格拉曼公司的初期业务除了维修洛宁公司的飞机，焊接卡车的铝构骨架外，它们积极向美国海军争取生意订单；格拉曼公司以当时首创的可收缩起落架为卖点，推销给美国海军Grumman FF：一架有伸缩式起落架的双翼机。在1930年代，格拉曼多度赢得美国海军订单，让公司营运渐入佳境。由于格拉曼公司的产品的高可靠性，人们经常把格拉曼公司生产的飞机成为“格鲁曼铁器”（Grumman Iron Works）。
第二次世界大战期间，格鲁门是美国海军主要的舰载机来源。格鲁门第一架单翼舰上战斗机F4F野猫是以在竞标时输给F2M双翼机设计改良之后，重新获得军方采用，并且外销英国皇家海军使用，面对日本零式战机时，F4F是美国海军唯一能够支撑战局的舰载机。F6F地狱猫是格鲁门针对零式战机所设计新机种，配合TBF复仇者鱼雷轰炸机，成为美国海军在二次世界大战中期以后的作战主力。
在二次世界大战结束前，格鲁门另外推出F7F双发动机舰上战斗机以及强调减轻重量的F8F熊猫战斗机，不过这两架飞机都没有机会在二战中发挥实力。F7F于韩战时期担任夜间战斗机的任务。由于格鲁门的产品与产量，日本损失的飞机中由三分之二是被格鲁曼公司的产品击落的。
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GJ 3634 b的发现于2011年2月8日在《天文与天体物理学报》上公开。GJ 3634 b是该组天文学家以新方式发现的第一颗系外行星，虽然他们没能观测到凌星现象。
GJ 3634是光谱类型 M 型的红矮星，代表它是泛红光的低温小型恒星。该恒星的质量是太阳的0.45倍，半径则是太阳的43%。GJ 3634的光度只有太阳的0.020倍，代表它释放的辐射能量只有太阳的2%。在发现行星的论文中提及该恒星是活动程度中等的恒星。它距离地球19.8秒差距（64.6光年），是距离地球相对较近的恒星。GJ 3634 b是该恒星旁目前唯一确认存在的行星，虽然最初资料分析显示有另一个状况不明的亚恒星天体也存在于该恒星旁，并且该天体的轨道周期超过200日，质量大约是海王星的2倍。
该恒星于1987年首次被收入星表，并且在发现它旁边的行星以前被引用的次数不到5次。它被列入第三版的格利泽－亚赖斯星表，该星表收录距离地球20秒差距以内的恒星。
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