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XF5F战斗机是格鲁门公司设计的一款试验性双发动机舰载战斗机,这架飞机同时也被美国陆军看中,改良成为Grumman XP-50),不过这两架飞机都只处于试验阶段。官方正式名称是空中火箭(Skyrocket)。
美国海军于1937年发出双发动机舰载战斗机的设计需求,其中要求这架飞机的最大速度需要超过每小时480公里,一共有4家公司提出他们的设计方案,格鲁曼公司的设计是采用两具艾利森公司V-1710液冷式发动机加上涡轮增压器。经过审核之后,海军认为没有一款设计预估性能足以满足需求。因此1938年初海军提出修改方案,设计规格放宽为可以采用一具液冷式发动机加上机械增压器,或者是两具气冷式发动机配合涡轮增压器。
这一次一共有5家公司提出他们的设计案,其中渥特公司(Vought)是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源,虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面,稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发,成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野,这对在航空母舰上起降作业相当不便,使得美国海军很不愿意接受这项变更。
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埃马纽埃尔·法贝尔 (Emmanuel Faber, ),中文名范易谋,是一位法国企业家,达能集团首席执行官。
1964年出生于法国格勒诺布尔,1980年代拿到法国业士文凭,1986年毕业于巴黎高等商业研究学院,毕业后先后任职于贝恩策略顾问和巴林银行,专职于并购业务咨询。1997年加入达能集团,2000年成为首席财务官和董事会成员。2005年被任命为亚太区副总裁,2006年将亚太区总部从新加坡搬迁至上海。2006年发起了一场针对娃哈哈宗庆后及其非合资公司的诉讼。2008年达能集团将占据51%的合资公司股权出让给娃哈哈,同时将范易谋调回法国总部,2008年1月至2014年9月担任达能集团副总裁,主管公司财务和人事职能,2011年4月被任命为董事会副主席。2009年参加了在贝伦 (巴西)举行的世界社会论坛。2014年10月担任达能集团首席执行官。2015年1月1日被任命为董事会主席。
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