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2015年12月28日，路线第一期控制性工程正式开工，而2016年年底部分站点开工建设。2017年6月13日，路线一期工程开始在国家环保部网站上进行环评公示。
2016年10月8日，《厦门市城市轨道交通第二期建设规划（2016-2022年）》获国家发改委批准建设。4号线纳入规划，并分为两期进行，第一期为后溪站至翔安机场站，第二期则为嵩屿码头站至后溪站。
* 第一期：后溪、厦门北站（转车站）、官浔（转车站）、丙洲岛、城场、双过村、洪坑（转车站）、彭厝北、蔡厝（转车站）、翔安国际机场（转车站）
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黎培志家庭档案馆，由前番禺环境监理所所长黎培志建立，被授予第001号“广州市家庭档案馆”称号。
黎培志出生于约1941年，曾担任番禺环境监理所所长，喜爱实物收藏，从50年代起就开始收藏。
黎培志50多年来收藏的1000多件古董，包括19世纪英国的天使摆舵机械座钟，20世纪初瑞士制造的各种钟表，20世纪10年代的德国手摇机械留声机，20世纪30年代的美国派克水笔等各种金笔，还有20世纪40年代的法国挂墙磁石式电话等通讯类展品。现都托管于番禺区档案馆名人堂，以“日用工业实物收藏展”对公众展览。
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大同站于1914年建成启用，至解放初期仅有17股道、41组道岔，其中10号道岔仅一组，其余均是8号道岔。北同蒲线抢修通车后，大同站又铺设了3股道，计20股道，彼时站线有效长433米，20股道总容量不超过403车。南牵出线347米，北牵出线409米，配有2台小型调车机作业，能力很低。货运设备当时仅有装卸线4股道，只能容66车，没有仓库设备。客运设备仅有一座陈旧的木制天桥，候车室也仅能容100人。
大同站于1949年-1959年间经历过一次扩建，新建了旅客站舍，包括候车室、行李房、办公室、地下通道等；增建了大同西场，到发线有效长延长至850米，大同东场原有20股道增加到27股道，并修建了土驼峰，扩大了货场，安装了电气集中、色灯信号、半自动闭塞等先进设备，提高了运输能力。
大同站是京包铁路、同蒲铁路及云冈支线的客货运特等站及编组场。日均办理旅客列车约50列，主要为大同站、包头、北京及天津等站始发的各类旅客列车（动车组旅客列车除外）。
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