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更新于 2026-10-06

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周俊成于1972年加入新加坡航空。他曾在东京、罗马、悉尼、洛杉矶和伦敦担任高级经理,并率领该航空公司的总部规划和营销部门。在成为2003年6月的首席执行官,他是高级执行副总裁,行政总裁,包括金融,财政,企业策划,人力资源,法律和公司事务。

他担任了新加坡飞机租赁公司的主席。他亦是新航的子公司新加坡机场航站服务有限公司、新加坡航空工程公司和维珍航空董事,其中新航持有维珍航空百分之四十九的股权。

在新加坡大学完成机械工程学士学位,他在伦敦大学伦敦帝国学院完成了业务研究和管理研究的硕士学位。

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李敦在香港期间亦曾在1986年至1989年间担任香港期货交易所主席,以及香港上海汇丰银行的非执行董事。

1989年,李敦获委任为伦敦区域运输局主席。其任内曾推动伦敦地铁银禧线延线工程。而部份曾参与香港地铁建造工作的专家,如香港地铁前建筑师罗兰·保莱蒂(Roland Paoletti)亦被聘用作有关工程。

在1987年国王十字站大火之后,伦敦区域运输局的忽视和自满备受批评,其中北线更被暱称为「苦难线」。李敦在1991年的一场关乎伦敦未来的研讨会上指地铁网络「一团糟得令人震惊」,并指出「基建已被忽视30年」。李敦打算将伦敦地铁在十年内打造成为一个「体面的现代地铁」,并改善现有路线及加强服务水准。

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