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田口健二，日本政治人物之一，曾出任众议院议员。
田口健二于中国大连市出生，并于日本长崎县长大。他曾在大村市出任自治劳联委员长，及至1986年，他以日本社会党（现社民党前身）的名义参加众议院选举，并成功赢得长崎1区选区的席位，他在之后两届众议院选举中成功连任。至1996年，他离开社民党，另组新的政党，但在众议院选举中落选，随后退出政檀。
2006年1月18日，田口健二因败血病在大村市的医院病逝，享年75岁。
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在古代，在地的居民在间切役人和村役人的指挥下进入山中，对杣山进行保养。作为建筑材料和柴火供给的幕僚，有获得一定收益的权利。琉球王府设置山奉行所，专门管理全国的杣山。
尚质王在位时期，琉球财政拮据，摄政向象贤（羽地王子朝秀）鼓励人们开发杣山、开垦田地，使经济得以复兴。然而经过长年的过度开发，琉球的杣山和田地受到严重破坏，中头的杣山已经破坏殆尽，只有国头的杣山木材尚可使用，但也将被砍光。因此在18世纪时，三司官蔡温进行改革，禁止百姓进入杣山，由琉球王府派遣专业的山师、山工人进行管理。1737年，公布《杣山法式帐》和《山奉行所规模帐》，用以指导种植和治理山林，对种植植被进行奖励、对违法砍伐植被进行处罚。琉球王府先后总共发布了八部法律，统称林政八书。出于资源保护的缘故，琉球王府独占了杣山资源。
1879年，琉球被日本吞并，改为冲绳县。1894年，冲绳县知事奈良原繁施行官有林化，将杣山的所有权收归国有。这与主张官民共同领有杣山的谢花升发生严重对立。谢花升辞官，组成冲绳俱乐部，宣扬冲绳人的自由民权运动。奈良原繁施行旧惯温存政策，与原琉球统治阶级一起对其进行打压。1906年，奈良原繁公布《冲绳县杣山特别处分规则》，将杣山收归国有，废止住民的夫役和租税化。
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聚才路站是杭州地铁5号线的地下车站，工程名为江虹路西站，位于滨江区滨康路聚才路交叉口西北侧的空地内。
聚才路站为地下岛式站台，为地下两层双柱三跨箱型框架结构，标准段基坑深约15.74 m，端头井基坑深约17.05 m；站台宽12.6m，标准段宽21.7m，车站外包总长316.288m。车站共设4个出入口、1个疏散口及2组风亭。
* 2018年10月6日，车站主体结构开挖。
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