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2000年，根据国家科技部的要求，四方所由事业型科研单位转制为科研型企业单位。同年，随着国企主辅分离、辅业改制的浪潮，中国铁路机车车辆工业总公司重组为中国北方机车车辆工业集团公司和中国南方机车车辆工业集团公司，四方所作为重要组成部分划归为中国北车集团，更名为中国北车集团四方车辆研究所。2002年，四方所确定了技术研发与技术产业化发展并举的发展战略，重点发展轨道车辆电气、减振、钩缓、制动四项产业和研究试验及技术服务业务。2007年，四方所整体改制为有限责任公司，更名为青岛四方车辆研究所有限公司。
2020年9月，中车青岛四方车辆研究所加入国际铁路联盟成为其附属成员。
* 2014年起，天津中车机辆装备成为了四方研究所控股的公司。
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埃德森在圣保罗街头开始足球生涯，15岁加入RS足球，之后加入国际和尤文图德。
2015年1月，埃德森加盟法国足球甲级联赛球队尼斯。同年2月5日，他在和梅斯的比赛第72分钟替补出场，上演法甲联赛首秀。 他在代表尼斯的第三次正式比赛即取得进球，在对阵摩纳哥的比赛第66分钟通过45米的远射破门，帮助尼斯2比1击败对手。 2005/06赛季，他得到尼斯的10号球衣，但大部分比赛却只能以替补的身份出场，不过他在20次出场中依然取得2个进球。2006/07赛季，埃德森进入球队的主力阵容，并交出令人满意的表现：出场30次射进6球。虽然尼斯最终只获得联赛第16名，但他还是得到皇家马德里和曼联、尤文图斯和拉齐奥等大球队的注意。 2008年1月，埃德森和俱乐部达成协议，同意他在夏季以1400万欧元的身价转会里昂。 2007/08赛季，他首发出场36次，射进7球。
2008年6月，埃德森和队友雨果·洛里斯一起正式加盟里昂。他被认为是球队前核心儒尼尼奥的接班人，身披7号球衣。他在2008/09赛季联赛第一轮里昂3比0击败图卢兹的比赛第74分钟替补出场，首次代表里昂出场。 9月20日，他在和勒哈费尔的比赛利用点球射进加盟球队首球，帮助球队1比0击败对手。
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1972年第三代停产，总计生产310000辆，在东京都武藏村山市组装。
第4代（代号C110，1972年-1977年）
1972年推出。在美国又以Datsun K的名义发行，有两门、四门及五门掀背款式可供选择。搭载1.6升G16直列四缸引擎、1.8升G18直列四缸引擎、2.0升L20B直列六缸引擎等等。
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