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德国联邦铁路V162型柴油机车（DB-Baureihe V 162，自1968年起改称217型）是德国联邦铁路的一款Strömungsgetriebe柴油机车型号。它是在V160型机车的基础上发展而来，并在德国铁路成立后被一直运用至2011年底。与其原型V160型机车相比，该机车的主要区别是多出一台提供辅助动力的柴油发动机以及电力供暖装置（V160型使用的是蒸汽供暖）。
在20世纪60年代初，德国联邦铁路及联邦德国的铁道车辆行业开发出了一款V160型机车（自1968年起改称216型），它使用柴油Strömungsgetriebe，可同时用作干线和支线铁路的中等载重客运及货运列车。V160型机车还有一个可为客运车厢供暖的蒸汽锅炉，但不设电力供暖装置。然而，随着铁路客车的更新，在未来将有更多匹配电热系统的车厢投入使用，这便同时需要更多带有发电设备的牵引机车。
德国联邦铁路因此在1963年委托克虏伯公司在V160型机车的基础上开发出一款带有电力供暖装置的变体，并被指定为V162型。克虏伯随即在1965年交付了两台原型机V162 001号和002号机车，在1968年又交付了加强性能的003号原型机。
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番茄天蛾（学名：Manduca quinquemaculata），又名五点天蛾，是天蛾科的一种啡灰色的蛾物种，在美洲大陆大部分地区可见。它的幼虫是花园的主要虫害。
番茄天蛾很容易与烟草天蛾（Manduca sexta）混淆。两者长相相似，且属于同一属。其幼虫都以茄科植物的叶子为食，特别是同时也在番茄及烟草的叶上发现。番茄天蛾则有8个V形图案，而烟草天蛾两侧有7对斜线。此外，两者幼虫在背上的角的颜色也不同：番茄天蛾幼虫的角是黑色，但烟草天蛾幼虫的角是红色的。此外，番茄天蛾腹部上的五个点也是其标记。
番茄天蛾可在北美洲的整个美国本土与墨西哥西北部，甚至有时在加拿大南部亦有发现。然而，牠们很少在美洲大平原及美国的东南部发现。
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