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徐时勉（17世纪），字克勤、蘧庵，南直隶苏州府嘉定县人，明朝政治人物。
徐时勉精于古学和《毛诗》，是崇祯十三年（1640年）的岁贡，同年获赐特用出身，授澄城知县，当时兵荒马乱，前任知县因为催收赋税引起变乱，他怜悯地方积困，设立功过簿以警醒人民，去除某狡猾吏员后反被对方诬告而削官，临行前邑绅士孙弼明赠予他六斗麦，说：「这并非交际礼，为使阁下有数日粮食而已。」回乡后闭门不出，以文章自娱，二十多年后去世，年七十六岁。
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明朝洪武时，庙宇毁坏。永乐三年（1405年），明成祖朱棣曾下令工部修缮天禧寺。不久，无籍僧人放火焚寺，寸木不存。工部侍郎黄立恭奏请募众财略为修葺。永乐十年（1412年），勅工部重建。据永乐十一年（1413年）的《重修报恩寺勅》和朱棣亲述，为报父亲朱元璋和母亲孝慈高皇后马氏的父母之恩重修此寺。
在1412年到1431年期间兴建的一组规模庞大，有如宫殿的建筑群。大报恩寺施工极其考究，完全按照皇宫的标准来营建。地基上先钉入粗大木桩，然后纵火焚烧，使之变成木炭，再用铁轮滚石碾压夯实，木炭上加铺一层朱砂，以防潮、杀虫。寺内有殿阁20多座，画廊118处，经房38间。历时19年，耗银250万两，征调工役10多万人。
永乐二十二年（1424年）春三月，重建天禧寺将成，朱棣赐名大报恩寺，亲制碑文。位于大殿后的大报恩寺琉璃塔建造于永乐十年（1412年），宣德三年（1428年）竣工，费用计钱粮银二百四十八万余两、金钱百万，工期长达十九年，由时任南京守备的航海家郑和督造，九层八面，高达78.2米，甚至数十里外长江上也可望见。塔身白瓷贴面，拱门琉璃门券。门框饰有狮子、白象、飞羊等佛教题材的五色琉璃砖。刹顶镶嵌金银珠宝。角梁下悬挂风铃152个，日夜作响，声闻数里。自建成之日起就点燃长明塔灯140盏，每天耗油64斤，金碧辉煌，昼夜通明。塔内壁布满佛龛。该塔是金陵四十八景之一。嘉靖末年，大报恩寺“经火荡然惟塔及禅殿香积厨仅存”。
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JR四国1200系柴联车是日本四国旅客铁道 （JR四国）的单节车编组柴联车， 自2008年开始使用于地方区间车服务。本系列的18辆车是由旧有的1000系柴联车改装而来，以便与新型的1500系柴联车重联运转。
与1000系一样，车厢内一侧配置纵向长条椅，另一侧则为横向座椅。 所有的1200系车厢都有厕所。
在2008年6月至2008年10月之间，改装了18辆制造于1992年至1997年间的1000系柴联车，以使其相容于新型的1500系柴联车。它们采用新的涂装：不锈钢车体未上漆，但在驾驶室端面和乘客门以绿色点缀。
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