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异类型之原版CH-53A包括RH-53A/D、HH-53B/C、CH-53D、CH-53G和MH-53H/J/M，RH-53A和RH-53D被美国海军用于海洋扫雷操作。CH-53D包括H-53系列通用的通用电气T64发动机，同时兼有外置油箱。美国空军则用HH-53B/C，绰号“超级快乐绿巨人”，用来执行特种任务和战地救援。为了全气候执行任务，空军的MH-53H/J/M Pave Low直升机拥有更为广泛的航空系统，其同时也是末代双引擎H-53类型

1967十月，美国海军陆战队签发手令要求一种吊挂载荷1.8倍于CH-53D，同时可被两栖攻击舰艇所运载的直升机。与前，西科斯基飞行器公司已经开始了CH-53D更新工作，公司命之S-80，特于第三部涡轮轴发动机和更威力的旋翼系统。西科斯基飞行器公司在1968向海军陆战队提出S-80设计草案，海军陆战队认同为敏捷的解决方法，并为样品飞机研发拨款。这就是CH-53E，它包括更结实的变速器和高6英尺2英寸（1.88米）的机身。主旋翼更新为钛玻璃钢复合材料，并包括新型自动飞行控制系统，尾翼结构也改成更大的直型尾翼，并且为给起飞提供更多升力而轻微倾斜

1974中，YCH-53E初型首飞，跟随这次成功飞行，1978公司被奖附了初期生产合同，并在1981二月开始将成品执行入编。美国海军为了舰载直升机装配数量也获少量CH-53E「超级种马」直升机。海军陆战队和海军共得177架，同时为了空中海洋扫雷角色，海军又再次订购CH-53E，并命名“MH-53E海龙",它具有更大油量储存的加大型翼稍浮筒和油箱，1986海军开始使用MH-53E，获得46架海龙

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北京定陵机场，位于北京市昌平区十三陵镇定陵机场路8号，定陵路口西200米，是一座通航机场，隶属国网通用航空有限公司首都基地。

北京首都通用航空有限公司创建于1997年3月，是经中国民用航空总局批准，具有通用航空经营资质的航空企业。该公司独立拥有北京定陵机场。北京定陵机场是北京首都通用航空有限公司所在地。何驰创建了北京地区首家通用航空公司"北京首都通用航空有限公司"，并主持修建了该公司的定陵机场。

2002年3月27日，华北电网迈出中国直升机航检作业第一步。此后，北京首都通用航空公司与北京超高压公司直升机作业公司合作，在北京定陵机场开展直升机检测高压输电线路工作。北京定陵机场由此成为中华人民共和国首座专业电力作业直升机的机场。

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魏经国（1730年），汉军正白旗人，清朝军事将领。

魏经国早年曾任热河把总、守备，康熙五十年（1711年）任通州副将。康熙五十七年（1718年），升江南苏松水师总兵。次年，调任天津总兵。康熙六十年（1721年），擢升为湖广提督。雍正三年（1725年），加太子少傅，调补江南松江提督，不久加兵部尙书衔，世袭骑都尉。雍正六年（1728年），任镶红旗汉军都统。雍正七年（1729年），署理直隶古北口提督。雍正八年（1730年）十月逝世。

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