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立间站是一位于日本爱媛县宇和岛市吉田町，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站，车站编号为U24。本站只停靠普通列车。
过往曾经是大规模货运站，有占地不少的货物场，亦经历了两次的取消，第一次是1984年2月，但3年后重新办理，可惜一直的货运量都不佳，于2006年4月再次取消货运服务。
为木制单层站舍一座，设有候车大堂、原站务室，长櫈及洗手间。车站于1986年时变为无人化，并改为简易委托化，货运服务恢复时维持这种模式，随第二次货运服务取消，不久简易委托化亦取消。及后售票窗口亦已被木板所密封。然而，JR四国并未有为车站加设自动售票机。乘客需直接在车上晌职员购票。
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特洛伊罗斯（Τρωΐλος, Troïlos；Troilus）是特洛伊战争故事中的传奇人物。现存的文学作品中，最早具相关纪录的是荷马史诗《伊里亚德》，其相传为吟游诗人吟唱、集体创作，再经旁人纪录而成，约完成于西元前九世纪晚期或前八世纪。
在希腊神话中，特洛伊罗斯是特洛伊国王普里阿摩斯（一说为阿波罗）和赫卡柏的其中一个儿子，为年轻的特洛伊王子。神谕将特洛伊罗斯的命运与特洛伊相连，特洛伊罗斯后来果然遭到阿基里斯的伏击和杀害。它是很受当代作家喜爱的文学主题，其中又以希腊悲剧作家索福克里斯的叙书最为著名。特洛伊罗斯被古希腊作家视作一个父母为逝子哀恸的「缩影」（epitome），同时也是年轻美男子的典型。
在西欧中世纪和文艺复兴时期的版本，特洛伊罗斯是国王普里阿摩斯与赫卡柏所生的五个婚生子中，最年幼的儿子。他虽然年轻，但却是特洛伊战争的主要领袖之一。他在战争中死于阿基里斯之手。十二世纪时，民间又源起另一添说，描述特洛伊罗斯和克瑞西达坠入爱河。克瑞西达发誓忠于她与特洛伊罗斯的爱情，但在因交换人质而被迫回到叛逃希腊的父亲卡尔卡斯身边时，移情别恋、爱上希腊英雄狄俄墨得斯。这段故事为不少作家提供了创作依据，包括乔叟和莎士比亚等都曾以此撰成故事。在中世纪版本的传说中，特洛伊罗斯被描绘成典雅爱情（courtly love）的典型，并被塑造成端正的异教骑士。典型爱情风潮退去后，特洛伊罗斯的命运便较少为人所关注、同情。
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1998年3月，第九届全国人民代表大会第一次会议审议批准的《国务院机构改革方案》决定对石油石化工业实施战略性改组，分别组建中国石油天然气集团（简称中国石油集团）和中国石油化工集团（简称中国石化集团）两个特大型企业集团公司。1998年，原石油部管道局所属华东局及胜利输油公司（东黄线）、襄樊输油公司（魏荆线）、新乡输油公司（中洛线）约2500千米管道划归中国石化集团管理，组建中国石化集团管道储运公司。原石油部管道局所属管道设计、研究、施工、运输、机械制造、采办以及东北、西北、华北等地区的管线由中国石油集团管理，组建中国石油天然气集团有限公司管道局。
1999年8月，中国石油集团进行重组改制，对中国石油天然气集团有限公司管道局进行企业化改革，组成中国石油天然气股份有限公司管道分公司。
2013年10月，国务院发展研究中心课题组提交“383”方案，提出将石油天然气管网业务从上中下游一体化经营的油气企业中分离出来，组建若干家油气管网公司，并建立对油气管网的政府监管制度。2015年5月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》，提出改革油气管网运营机制，分步推进国有大型油气企业干线管道独立，实现管输和销售分开。
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