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除了行走有乐町线外，它还会乘入西武铁道池袋线及东武铁道东上本线。在西武线07系会担任准急、快速的班次。但是在东武线内只会作各停服务。
这辆动车组的最高速度为110km/h，控制装置为IGBT器件VVVF。主电动机出力205kW×16基、编组MT比例为4M6T、表面上加速度和7000系一样是3.3km/h/s，齿轮比是非常高的7.79。但是因为电动车比率低，车轮在雨天经常会空转及打滑。减速度3.5km/h/s（非常有楽町线4.5km/h/s、东西线5.0km/h/s）。
车内和06系差距不多，看上去较高级。座位的配置为4、6、7、6、4人座位（由前到后）。各车门上也设有和05系列车一样的一段式LED显示器，在行驶东京地下铁区内会一并显示西武的资讯。他此外，在繁忙时间外，会作英语转乘资讯广播，在每日17时27分开车的1647S以后一部分的列车在日文广播后会加入:
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许多令人感兴趣的天体场因为光度暗淡而不能以裸眼看见。望远镜或双筒望远镜虽然可以收集更多的光线，使暗淡的天体可以被看见，但是因为视野较小，引发了在天空中确认方位的问题。
双筒望远镜的视野很少会超过8度，而业余的典型天文望远镜视野取决于使用的放大倍数，在本质上都小于1度。许多天体都需要使用高倍率观测，无可避免的会使视野更加狭窄。
牵星法使用亮星作指标来寻找暗天体，知道亮星和目标天体的相对位置之间的关系是不可少的。先在星图上规划好目标天体的导引星，观测者先用寻星镜、反射视线或以用于观测的仪器使用较低的倍数找到一颗或多颗的亮星，然后使用十字线或角距离，依据星图上的恒星在天空中的模式将仪器一点一点的逐渐移动，质到捯到目标。
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2010年有教友68,355人、47个堂区、86名司铎。现任主教为阮撰，助理主教阮文魁。其座堂是圣母升天座堂。
1659年9月9日自澳门教区设代牧区，称交趾代牧区，1844年3月2日分为东西两个代牧区。1924年12月3日东交趾代牧区易名归仁代牧区。1960年11月24日升为教区。
历史上协助阮福映夺位的百多禄是代牧区的第七任宗座代牧。
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