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2ES10型“花岗岩”电力机车（2ЭС10 «Гранит»）是俄罗斯铁路的新型干线电力机车车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由Группа Синара与德国西门子公司合资成立的Уральские локомотивы设计制造。

此外，乌克兰亦向Уральские локомотивы订购50组2ES10型“斯维雅托戈尔”电力机车（2ЕС10 «Святогор»），但由于乌克兰方面的原因，并未正式交付运用。

俄罗斯铁路股份公司成立后，为满足营运需要、实现牵引动力的更新换代，开始实施设计和研制新型机车的计划。2010年5月，俄罗斯铁路股份公司与西纳拉运输机械股份公司、西门子公司的合资企业乌拉尔机车厂签订了221台交流传动货运电力机车的采购合同，总值420亿卢布。

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* 托马斯·格雷厄姆（1748－1843）：苏格兰政治人物、军人

* 托马斯·格雷姆（1805－1869）：苏格兰化学家

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曾采访亨利·格林，访谈内容登在《巴黎评论》上，索森为访谈写的序言中说“对于写作技巧高度发展的作家，有个古老的恭维话叫做‘作家的作家’（writer's writer），亨利·格林则被称为‘作家的作家的作家’（writer's writer's writer）”虽然他的《爱》一书在1940年代被广泛阅读，他也被W·H·奥登、克里斯多福·伊舍伍、Eudora Welty、安东尼·伯吉斯和Rebecca West所大力赞赏，在公众之中并没有在作家圈子里那么受欢迎，他的书从未卖出过超过一万册。V. S. Pritchett称亨利·格林为“他的时代里最有天赋的散文作家”。

亨利·格林去世后，他的作品逐渐绝版，少有人读。但自从1990年代初以来，又逐渐为外界所从新发现。很多当代作家都把他列为影响自己的人，比如约翰·厄普代克在为企鹅版的格林小说集的序言中写到“他的小说比去世的或活着的任何作家都对我有风格上的影响。”小说家萨巴斯蒂安·福克斯也写到：“没有小说像《生活》和《爱》中的伟大片段那样让我震撼。”

称格林“一位独特的天才和真正的原创作家”。在《秘密的发生》这篇文章中，Frank Kermode讨论了格林的小说《结伴出游》，认为在小说的现实主义表面之下，隐含了复杂的神话隐喻网络，这让科莫德将亨利·格林归入现代主义运动，认为这部小说受到了T·S·艾略特关于“神话方法”的观点的影响。对格林小说的学术研究相对较少，其中代表的论著是杰里米·特莱格隆的《浪漫：亨利·格林的生平和创作》。

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