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中华人民共和国成立前后，广州尚有美国、法国、英国、荷兰、葡萄牙、瑞士等国的领事机构，但广东省政府在建国后当即宣布，不承认国民党政府时期各国同广州的领事关系及其代表机构，但英、法、葡、荷等国的领事并未立即撤走，直到1953年，各国驻广州的领事机构人员才相继全部离境。与此同时，从1950年开始，苏联、越南、波兰、捷克斯洛伐克、印尼等与中华人民共和国建立外交关系的国家，开始在广州设立领事馆，不过之后随着政治形势及外交关系的变动，大多数领馆都先后关闭，到1978年只剩下波兰和越南继续保留了驻广州的领事馆（越南领事馆在同年6月被要求关闭，1993年重设；波兰领事馆因其国内财政问题在1981年闭馆，1989年重设）。
中国实施改革开放后，美国率先于1979年重开其驻广州的领事馆，随后外国驻穗领馆不断增加，到2023年4月共有68个国家在广州设有总领事馆。许多国家在广州设领后，它们与广东的经贸往来都有较大幅度的增长。大多数领馆的领区除了广东之外还包括广西、福建、海南，有些还包括湖南、江西，甚至云南、贵州、四川等省。
* 备注：1994年，当时未与中华人民共和国建交的多米尼加共和国曾获准在广州开设具领事馆性质的贸易发展办事处。1995年3月30日，多米尼加政府因国内原因关闭办事处。
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芒特拉若利－瑟堡铁路（Ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg），是法国本土的一条铁路干线，起点为芒特拉若利站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连；终点为瑟堡站，全长313公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为366000。
芒特拉若利－瑟堡铁路修建计划于1846年被提出，于1855至1858年间分段通车，1900年完成复线，。1855年，Compagnie des chemins de fer de l'Ouest开始经营这条铁路，1938年收归国有。1967年，该铁路全线完成电气化。
芒特拉若利－瑟堡铁路由芒特拉若利站向西南方向引出，一路向西进入诺曼底大区，途径埃夫勒、卡昂和巴约，在利松附近转向北进入科唐坦半岛，最终到达瑟堡站。
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