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王希元,字启善,湖广黄州府蕲水县人,军籍,明朝政治人物。
湖广乡试第五十六名举人。隆庆五年(1571年)中式辛未科会试第三百五十一名,三甲第十三名进士。授南京太常寺博士,万历三年(1575年)七月选授吏科给事中,四年正月升云南按察司佥事,六年九月升江西右参议,分守湖东,七年九月升福建提学副使,十一年二月升江西南昌道右参政,十三年十一月被福建巡抚沈人种弹劾其曾经为崇安知县朱琏亲自撰写碑文,以卑謟削籍。
曾祖王厚;祖父王中正,知县;父王承芳,前母陈氏,母汪氏。慈侍下。
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尼姆站是法国传统火车站当中较为独树一帜的车站。不同于传统的侧式站房或半高架式站房(比如相邻的蒙彼利埃圣罗克站),尼姆站为高架轨道车站,其站房及候车室位于轨道下方,乘客通过楼梯或自动扶梯可前往上方的轨道层,而车站两侧的乘客则可借助于站房内的通道在同一平面内自由来往。这种高架车站在现代铁路建筑中较为常见(比如中华人民共和国的犀浦站),而对于19世纪世纪的建筑而言这一结构则较为罕见,即便有也大多数为人流量较小的通勤性车站,如圣艾蒂安卡尔诺站第戎新门站等。
尼姆站对应的大巴车上下车地点为尼姆汽车站(Gare Routière),位于尼姆站东南侧的广场上。
尼姆站东南侧设有大型地下停车场。同时尼姆站也设有汽车租赁和出租车服务。
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科隆有许多报纸创刊面世,但强势的《科隆报》在他们立足未稳之际将其纷纷买断,消灭了几乎所有竞争者。其中有一份叫《莱茵总报》(Rheinische Allgemeine Zeitung)的报纸,创刊于1839年12月,此刊在市场上挣扎了两年,但最终没能争得一席之地,眼见面临消亡。当这份报纸颓势尽显,似乎不日就要破产时,格奥尔·荣格(Georg Jung)和摩西·赫斯(Moses Hess)说服了莱茵兰一批领头的自由派富翁,让他们建立公司收购了这份报纸,这些人包括戈特弗里德·坎普豪森(Gottfried Ludolf Camphausen)、古斯塔夫·梅菲森(Gustav von Mevissen)和达戈倍特·奥本海默(Dagobert Oppenheim)。之后股东们把报纸的次级标题改成了“为政治、商贸和工业”("For politics, Commerce and Industry"),他们尝试邀请弗里德里希·李斯特做编辑,但被其以健康原因拒绝,最终编辑工作交由古斯塔夫·霍夫肯(Gustav Höfken)承担,而摩西·赫斯本人任审校编辑。
在报社濒临破产的最后关头,这一群科隆的乡贤士绅决定筹集工作资金,重建这份报纸。这份新版的《莱茵总报》后来就被称作《莱茵报》(Rheinische Zeitung)。
1842年1月,《莱茵报》创刊,摩西·赫斯作为一名编辑亲自参与。报纸起初采取保皇派态度支持政府,但由于许多莱茵兰人反对柏林的普鲁士政府,认为其统治是彻底的暴政,为了更好地迎合的民粹情绪,《莱茵报》的政治路线很快发生转变。
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