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李时行，字少偕，广东番禺人。明朝官员、诗人。

李时行早年与吴旦等人结成「粤山诗社」。嘉靖十九年庚子科广东乡试第六十四名举人，二十年（1541年）联捷辛丑科会试第一百四十三名，三甲二十六名进士，授浙江嘉兴知县。嘉靖二十四年（1545年），升南京兵部车驾司主事，为同僚所忌，不久即辞官。隐居于罗浮山青霞洞，后改住广州西郊。隆庆三年（1569年）逝世。

曾祖李富。祖父李聪。父李闻韶。母费氏，继母钟氏。重庆下。弟时郁、时逢、时亮、时春、时进。

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CJ1型列车的原型为衍生自CRH380B平台，由中国北车主导，中国北车所属长客股份公司设计生产，并于2013年6月8日在长客亮相。CJ1型动车组以CRH380BL技术平台为基础，借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点，研制开发的自主知识产权动车组。

CJ1型动车组可根据不同运营线路的需求，分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行，是目前国内唯一既适合时速200～250公里之间客运专线、又适合时速160～250公里之间城际铁路运行的动车组。相对于此前国内运行的这一速度等级的动车组，该型动车组还有较强的成本优势和售后维护优势。

直至2015年12月24日，2列CJ1型列车已出厂，CJ1型实验列车曾配属沈阳铁路局用于科研目的。而由2018年2月18日起，此等动车组正式配属沈阳南动车所，并于同年3月起担当沈丹大动车组列车的本务车辆，2019年，该动车组被改型为CRH3A（但与量产型的CRH3A及CRH3A-A不完全一样，本车座椅不可旋转，而量产型的CRH3A及CRH3A-A所有座椅均可旋转，外观涂装不同等）。

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南大武山（Itamilimilingan，或简称 Milingan，又称 Paruljinai，意为「像斗笠一样（的山）」），位于台湾屏东县泰武乡泰武村、佳兴村与台东县金峰乡历坵村之交界。标高2,841公尺，处于中央山脉南南段的山峰南大武山与北大武山同视为「大武山」，而南大武山在排湾语里称作「Miljingang」或「Tjakaraus」，「Tjakaraus」是山神之意，因排湾族视其为神域，「Miljingang」意指古典、古老的。日治时期，曾测得标高9,343日尺（2,829公尺）。

在屏东县境内，南大武山为仅次于北大武山的第二高峰，二山彼此对峙互望，同属于大武地垒的地形上。全境皆在大武山自然保留区范围内。

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