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IRT诺斯特兰大道线隧道继续延长超过位于夫拉特布什大道及诺斯特兰大道的止冲挡，最远可达数百英呎的H大道。直至2006年，乘客仍可看见沿诺斯特兰大道的栅栏和胶连。在兴建新大楼的时候移除了这些栅栏。在南端兴建出口以前曾有临时木造斜台连接月台和隧道，乘客可看见。
虽然2号线与5号线列车都会抵达任一月台，但平日5号线列车停靠此站时，所有往曼哈顿的2号线列车从3号轨道开出，而所有往曼哈顿的5号线列车从2号轨道开出。当5号线不停靠此站时，2号线列车则会从任一月台开出。视为列车时刻表和实际开出的次序，抵站的2号线列车可能以5号线列车开出，反之亦然。全部三个远离闸机的入口都设有列车到站资讯板显示车站下一班列车从那一个月台开出。
车站月台设有大量门，作为许多非公共用途，包括职员宿舍。2号线列车职员办工室位于3号轨道旁，而5号线列车职员办工室位于2号轨道旁。车站主入口沿3号轨道设有公厕。
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狄兹·纳兹（Deez Nuts，英语谐音「这些睾丸」；约），本名布雷迪·C·奥尔森（Brady C. Olson），是2015年7月下旬提交2016年美国总统选举候选人提名表格给联邦选举委员会的讽刺候选人。
2015年8月中旬公共政策投票发起的一次艾奥瓦州、明尼苏达州和北卡罗莱纳州之民意调查中，纳兹获得了8%、8%和9%的支持率，从而获得媒体的关注。
纳兹竞选总统的行为，令大众注意到部分值得商榷的总统候选人。在北卡罗莱纳州负责民意调查的公共政策投票分析师吉姆·威廉姆斯（Jim Williams）到《卫报》投稿指出，由于人口边缘化与对反体制候选人的爱好，「你可以叫（第三党候选人）任何名字，他们会得到他们的7%或8%。」（You could call the third party candidate anything, and they would get their 7% or 8%.）。
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至TDCC定案前，该舰仍遭受一些阻碍，主要是英国经济不佳拖延了设计进度。设计到1973年完成，一号舰在1973年4月17日与维克斯造船厂签约建造，签约时，TDCC改名为直升机重巡洋舰（"CAH" - helicopter carrying heavy cruiser），可搭载14架直升机，并配备了海标飞弹。而垂直起降战机的导入则是在1975年5月定案，海鹞战斗攻击机成为CAH的正式配备。为了重新设计相关航空设备，无敌级的建造受此拖延2年。
为了提升海猎鹰的作战效率，因此起飞采取STOVL的方式降低燃料消耗，为了让距离仅170公尺长的飞行甲板具有更好的起飞效率，英国在1973年研发出滑跳甲板，在无敌号与光辉号上设置的滑跳甲板斜度为7度，三号舰皇家方舟号则改为12度。除了垂直起降战机运用外，无敌级仍然具备直升机航空母舰的身分，自1976年便定案作为北约在挪威北方海域进行的主要反潜任务核心。这个任务直到1998年海洋号两栖攻击舰服役后才卸除。
在1982年的福克兰群岛战争前，无敌级的防御主要只有海标飞弹，但是在战争中的教训显示近迫防御设备的必要性。因福克兰战争的教训，无敌级决定装上近迫防御快砲。光辉号在交舰前一刻才临时加设，无敌号则是在返国后维修时加装，仅有皇家方舟号在建造时便已纳入设计。最初无敌号和光辉号配备了方阵快砲，但早期型方阵快砲性能不佳，随后由门将防御系统替换。皇家方舟号服役时配备则是改良的方阵block1。泰勒斯提供了电子干扰设备包括干扰与及反电子干扰系统（ECM）。而无敌级于1990年代翻修时，为了增加飞行甲板可用容积，三艘船上的海镖飞弹均被拆除。
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