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第一次世界大战之前，普鲁士铁路局计划将埃菲尔线列入德国最早电气化的铁路之一。 但军方以该线路距离法国边境太近为由反对。
到第二次世界大战结束时本线已全部复线化。战后在法国占领军的命令下，南部的第二条轨道被拆除，材料被运到法国。在北部（位于英国占领区）则几乎都保存复线，而南部仍然主要是单线。如今由于原来轨道位置已被用于其他用途（通常用作平行于铁路的自行车道），因此在许多地方很难重新复线化。
本线并未电气化，货运列车从鲁尔到萨尔，再经过科布伦兹到达洛林。DB货运公司（现为德铁信可铁路）于本线的最后货运列车行驶于2001年12月28日。
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台湾清治末期至日治初期，老焿寮地区为一街庄，称为「老焿藔庄」，隶属于竹北二堡。该庄北与大茅埔庄为邻，东与大旱坑庄为邻，东南边为石岗仔庄，西南边及西边为五分埔庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为「老焿寮」大字，隶属于新竹州中坜郡关西庄。1941年，关西庄升格为关西街。
战后关西街改制为关西镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，关西镇隶属不变。
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吴煦，字晓帆，又字晓舫，晚清浙江钱塘（今杭州）人，监生出身。
吴煦在1828年～1860年先后于浙江、江苏任幕僚、知县、监督江海关等职。也曾经是慈禧太后的英语教师，1860年任苏松太常道道台，奉署巡抚薛焕命令，向英美法借洋兵，抵抗太平军。他和杨坊密商，由华尔组织洋枪队，引英法军队进上海城，阻击太平军。1862年太平军再度进攻上海时，又协助淮军对太平军作战。升任江苏布政使，后被劾革职。
吴煦为官期间，有收集档案、保留往来书信的习惯。1953年，他遗留的文献资料在杭州重新被“发现”，称之《吴煦档案》。包括太平军攻上海时之淮军与常胜军成立之珍贵史料数万件。现为国家一级文物。
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