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更新于 2026-10-07

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唐公昉,汉代城固(今陕西城固县)人,道教人物。

王莽居摄二年(7年),曾经担任汉中郡郡吏。酷爱柑桔。乐善好施,一心向道。传闻有仙人李八百听说汉中唐公昉有志不遇名师,欲教授之。他到公昉家为佣人,一日染疾,通身脓血,有恶臭,唐公昉夫妇及三婢为之舐恶疮,并奉以洗浴恶疮美酒三十斛之试。李八百以《丹经》一卷授予唐公昉,唐公昉夫妇入云台。而且一人得道,鸡犬升天。东汉汉中太守郭芝为唐公昉立庙称唐公祠。灵帝时,又刻“仙人唐公昉碑”。

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DJ型机车主传动系统采用Adtranz公司的进口产品,包括大功率主变流器、异步交流牵引电动机、分散式“MITRAC”微机控制系统。牵引变流器采用以IGBT为基础的IPM水冷模块,功率元件规格为4.5kV、1.5kA。机车采用4FHA 7056C型鼠笼式三相异步牵引电动机,与“蓝箭”电力动车组相同,额定功率为1225千瓦,采用直接转矩控制。“MITRAC”微机控制系统是由Adtranz公司研发的网络控制技术,应用了列车通讯网络(TCN)标准。整个控制系统分为三级结构,第一级为列车级的绞线式列车总线(WTB),传输介质为屏蔽双绞线,主要实现机车的重联控制、状态或故障信息的传递;第二级为车辆级的多功能车辆总线(MVB),主要实现车辆内各个功能控制单元之间的数据通信;第三级为传动控制级,实现对动力车主传动系统的控制。。

DJ型电力机车采用交流辅助电路系统,机车上设有一台TGF9型辅助变流器。每台辅助变流器容量为100kVA,由一套整流模块、两套逆变模块、两套EMC滤波器、控制箱及电抗器组成。整流器采用晶闸管半控桥电路;逆变器采用电压型逆变电路,功率开关器件为IGBT,每台逆变器容量为70kVA,输出380伏三相交流电。此外,DJ型电力机车并装设有TGF7型列车供电柜,用于向列车提供两路600伏直流电源,输出功率为2×400千瓦。

机车走行部为两台二轴转向架,DJ型电力机车采用了新型高速转向架,「日」字型构架由钢板箱型焊接而成;一系悬挂借鉴了X2000列车的人字橡胶弹簧定位加垂向油压减震器方式,能够达到类似径向转向架的自导向径向回转性能;二系悬挂为高柔度螺旋圆弹簧配橡胶垫;车体和构架之间并设有垂向减振器、横向减振器和抗蛇行减振器的组合。牵引力或制动力通过中间低位推挽式牵引装置传递。DJ型机车沿用了韶山8型、韶山9型电力机车的六连杆轮对空心轴弹性传动装置,牵引电动机采用架悬式全悬挂、单边刚性直齿传动,减少了簧下重量和轮轨作用力。基础制动装置为轮盘制动;停放制动装置为蓄能制动;转向架并设有踏面清扫器。人字橡胶弹簧、轮盘制动装置、制动闸片等零部件均为进口产品。

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蒸气量(vapor quality)也称为蒸气干度,是一热力学的性质,可量化描述蒸气可产生机械能的能力,流体中的蒸气量定义为蒸气质量占总质量的比例。饱和蒸气的蒸气量为100%,饱和液体的蒸气量为0%。例如在分析郎肯循环时就需要根据工作流体的蒸气量来进行细步的分析。

蒸气量为一内含性质,可以和其他内含性质一起描述一热力学系统中工作流体的热力学状态。蒸气量只能定义在有不同相态混合的热力学系统,其他的热力学系统(例如压缩液体或是过热流体)中蒸气量没有意义。

蒸气量的符号为,可以用蒸气质量除以总混合物的质量来求得:

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